Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5

Wątek: n62b44 falowanie po lekkim dodaniu gazu

  1. #1
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2018
    Posty
    80
    BMW
    n62b44
    Skąd
    Dąbrowa Górnicza

    Post n62b44 falowanie po lekkim dodaniu gazu

    02 sensor h. kat Bank2 - pracuje w okolicy zera
    02 sensor h. kat Bank1 - pracuje w okolicy 0.5

    Zamienie je miejscami zobacze czy 1 zacznie pracować w okolicy 0

    Gdy dodaję lekko gazu obroty się podnoszą i momentalnie spadają i zaczynają falować.
    Zauważyłem że gdy działa vvt to falowanie jest znikome.
    Gdy jest błąd vvt i przestają działać siłowniki wtedy obroty mocno falują.

    Czy to oznacza że przepustnica szwankuje ?

    Co ciekawe gdy w inpie zmieniam obroty wtedy falowania niema

    Czyli jedynie gdy nogą chce lekko dodać gazu

    PWG ładnie widzi każde dodanie i odjęcie gazu i nie faluje. Wartości DK i DISA falują razem z obrotami.

    Odpalałe jeszcze testy i
    SLS - secoundary air - przeszedł poprawnie
    TEV - też przechodził poprawnie
    DMTL - ten nie chciał się odpalić
    Co to te 2 ostatnie ?

    Od czego może falowac po lekkim dodaniu gazu ?

  2. #2
    Vip Vip Awatar damned1
    Dołączył
    Apr 2014
    Posty
    4,438
    BMW
    520i, 118i
    Skąd
    Wrocław
    Kolektor ssący i jego zmienna długość dolotu.

    Wysłane z mojego Redmi 3S przy użyciu Tapatalka

  3. #3
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2018
    Posty
    80
    BMW
    n62b44
    Skąd
    Dąbrowa Górnicza
    Czyli dis ten z tyłu kolektora ? Da sie to jakoś czyścić czy tylko podmianka ?
    Z tego co widzę to pozycja disy różni się od zamierzonej np
    Disa jest w pozycji 1.2 a komputer by chciał 1.5 czy to spora różnica ?
    Robi się adaptacje disy ?
    Ostatnio edytowane przez Masters ; 07-10-2018 o 20:23

  4. #4
    Vip Vip Awatar damned1
    Dołączył
    Apr 2014
    Posty
    4,438
    BMW
    520i, 118i
    Skąd
    Wrocław
    Cytat Zamieszczone przez Masters Zobacz posta
    Czyli dis ten z tyłu kolektora ? Da sie to jakoś czyścić czy tylko podmianka ?
    Z tego co widzę to pozycja disy różni się od zamierzonej np
    Disa jest w pozycji 1.2 a komputer by chciał 1.5 czy to spora różnica ?
    Robi się adaptacje disy ?
    Nie wiem czy się robi kalibrację. Pamiętam, że ja pojechałem trochę z innym problemem po zakupie i mechanik przetrzymał mi auto, bo właśnie falowało. Skończyło się na podmianie całego kolektora z DISem. Możliwe, że DIS nawala, bo kolektor jest syfem zawalony, a nie ma tego jak za bardzo wyczyścić.

  5. #5
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2018
    Posty
    80
    BMW
    n62b44
    Skąd
    Dąbrowa Górnicza
    Ok dzięki za info. Jak będzie czas zwale cały kolektor farto profilaktycznie go przeczyścić ;) Dramat z tym autem jedno naprawiam drugie sie psuje.
    Od wczoraj dis zaczął pokazywać błędy ;)
    2820
    2821 disa temp warn level engine protection.

    Da się ją wyjąć bez zdejmowania kolektora ?

    Naprawiał ktoś może sterownik ahl ? Ja jestem w trakcie ale stacja lutownicza mi się spaliła :/

Podobne wątki

  1. [silnik] Psikniecie po gwałtownym dodaniu gazu m62b35
    Przez Matjag556 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 28-02-2017, 23:02
  2. [silnik] E32 735i przydławinie po lekkim dodaniu gazu
    Przez kal!ber w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 33
    Ostatni post / autor: 13-04-2016, 19:50
  3. [skrzynia] Skrzynia tyrkota prz dodaniu gazu. Filmik.
    Przez cerwin w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 08-01-2016, 18:57
  4. strzał po raptownym dodaniu gazu m60b40
    Przez hektorek106 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 29-10-2012, 17:23
  5. dusi się po dodaniu gazu
    Przez jarek88 w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 10-06-2012, 07:56

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •