Wideorejestrator

[rexman]

Mi zależało, by mieć rejestrator na przód i tył. Kilka lat wcześniej miałem chińczyka raczej nie z najniższej wtedy półki. Po około 3 latach coś z kartą pamięci było nie halo, więc wsadziłem nową o większej pamięci. Wszystko wróciło do normy. Niestety, od jakiegoś czasu kamerka zaczęła żyć własnym życiem. Jakość obrazu raczej bez zmian, ale nagrania bez ładu i składu. A najświeższych brak.









W maju tego roku postanowiłem szarpnąć się jeszcze raz na azjatę, ale sygnowane przez BMW - advanced car eye.








Jak na moje oczekiwania wystarczy. Największą zaletą jest to, że ta kamerka nagrywa non stop (24/24). Tak w czasie jazdy, jak i na postoju. Przód i tył. Sprawdzałem to zaraz po zakupie, bo jak każda nowa "zabawka" ciekawi. Co kilka dni sprawdzałem co się nagrało.
Uruchamia się nawet w nocy, gdy liście ruszają się na wietrze i latarnia uliczna rzuca światło. Nie miałem okazji jednak sprawdzić w zupełnej ciemności w trybie parkowania.
Kąt nagrywania jest bardzo szeroki.
Można też ustawiać zakresy czułości (3 stopnie) tzw. eventów, czyli wydarzeń w czasie jazdy. Zauważyłem, że notuje eventy gdy wystąpią wstrząsy, gwałtowne przechyły, skoki. Ta funkcja jest osobno wyświetlana przy odtwarzaniu, więc nie trzeba zapamiętywać, a później szukać o której godzinie miało miejsce zdarzenie.

Następną zaletą jest to, że wyłącza się automatycznie, by napięcie prądu w akumulatorze pozwoliło na swobodne odpalenie samochodu.
Ledy, które się palą w kamerkach przedniej i tylnej świadczą o nagrywaniu.
Przy okazji urządzonko służy jako monitoring przed domem.

Teraz sprawdzam tylko wybrane sytuacje.
Fragmenty nagrań trwają po kilkanaście sec. Daje to przy odtwarzaniu nagrania możliwość odczytu z konkretnej godziny i minuty interesującego zdarzenia.
Oczywiście ostatnie nagrania same się kasują, by robić miejsce nowym.

Wadą urządzenia jest wysoka cena jak wszystko co sygnowane znaczkiem BMW.
Następna wada, to bardzo skąpy opis montażu (jak dla mnie amatora), szczególnie podpięcia kabelków.
Dla ułatwienia napiszę, że kabel czerwony ACC podłącza się "po zapłonie", a żółty pod prąd stały 12V.
Kamerka przednia mogłaby być mniejsza.


Na YT można obejrzeć jakość obrazu.

https://www.youtube.com/watch?v=47gyQ9Zdi60


Pojawił się już nowszy model. Szczerze mówiąc, myślałem że następna kamerka, to będzie rozbudowane lusterko wewnętrzne (np. jako opcja wyposażenia).

[kowallsky]

Ja chcę kupić jakąś kamerkę na prezent, co polecacie do 500 zł? Słyszałem o tej mikavi i w sumie by pasowała, w budżecie się mieści. Czy ten tryb parkingowy faktycznie działa? Włącza się jak coś się przed autem dzieje? Ja się zastanawiam nad modelem pq2, bo też zależy mi nagrywaniu wnętrza auta.

[jcas]

Ja chcę kupić jakąś kamerkę na prezent, co polecacie do 500 zł? Słyszałem o tej mikavi i w sumie by pasowała, w budżecie się mieści. Czy ten tryb parkingowy faktycznie działa? Włącza się jak coś się przed autem dzieje? Ja się zastanawiam nad modelem pq2, bo też zależy mi nagrywaniu wnętrza auta.

Przy trybie parkingowym wystarczy że sobie ustawisz odpowiednią czułość G-Sensora. Przy najczulszym mi się uruchamia przy zamykaniu drzwi, raz nawet się uruchomił na poboczu jak z dużą prędkością minął mnie TIR. Jak się uderzy w auto, kopnie w koło itp to włącza się za każdym razem. Jak chcesz zostawić sobie na noc kamerkę w aucie to dobrze jak sobie ją podłączysz do jakiegoś źródla zasilania albo zrobisz obejście. Wtedy na stowę zadziała. Ten Mikavu PQ2 pewnie ma podobne parametry do PQ1. Musiałbyś sobie porównać specyfikacje.

[spejs]

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

[jcas]

Może być powerbank, może być podłączenie pod instalację elektryczną tzw. plus po stacyjce - tu masz opisany sposób xxxxxxxxxx. U mnie Mikavi podłączona jest właśnie w ten sposób.

[spejs]

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx