Ściąga na prawo f01

[Aldik]

Tuleje mostu nie mają wpływu na zbieżność. Jaki jest przebieg w tym aucie?

209 tyś. Te tuleje to było jedyne co wyglądało źle. Auto juz zdążyłem pooglądać troche od spodu i nie widzę tez aby coś było walone. Wiec cóż jeszcze?

Te przednie wahacze ? Akurat miękka najmiększa jest guma tulei na prawym kole .

[damned1]

Tuleje mostu nie wpływają na geometrię, chyba że rozpięli pół zawiasu.

[Aldik]

Tuleje mostu nie wpływają na geometrię, chyba że rozpięli pół zawiasu.

Coś pewnie rozpinali ale dlatego pojechałem m.in. na geometrię.

[ttrol]

200km to dość dużo jak na takie ciężkie auto, żeby zawias był idealny.

Nie musi być nic bite, po prostu wszystko się poddaje. Ja w e32 bujałem się z geometrią latami, cykając wymiany po trochę z tyłu, aż się wkurzyłem, zrzuciłem belkę I założyłem wszystko nowe I teraz jest super.

Nie wiem co mam Ci polecić, zmierzyć raz jeszcze gdzie indziej, spróbować ustawić ponownie, a jak nie to coś trzeba wymienić :)

Ale musiało się nie prowadzić przedtem nieźle :)



A to może być dobry trop, jak zrzucili belkę do wymiany tuleji I poskręcali ją nieco inaczej niż była, a to nie trudne. W sumie belkę raczej musieli zrzucić. Nie znam budowy tych nowych BMW, ale zakładam, że jest nie mniej skomplikowana niż e38, a tam już przy zrzucaniu belki pokusiłbym się o nowe jej tuleje.

[Aldik]

200km to dość dużo jak na takie ciężkie auto, żeby zawias był idealny.

Nie musi być nic bite, po prostu wszystko się poddaje. Ja w e32 bujałem się z geometrią latami, cykając wymiany po trochę z tyłu, aż się wkurzyłem, zrzuciłem belkę I założyłem wszystko nowe I teraz jest super.

Nie wiem co mam Ci polecić, zmierzyć raz jeszcze, spróbować ustawić ponownie, a jak nie to coś trzeba wymienić :)

hahah no to wymieniam te wahacze. Zobaczymy :)
Co ciekawe dwa dni temu jechałem panamerą kolegi która ma 100 tyś przejechane i jest młodsza chyba o 3 lata i ściąga mu jeszcze bardziej i co ciekawe też nie zawsze z tego co mówił :)

EDIT A uważasz, ze ta geometria jest źle ustawiona ?

200km to dość dużo jak na takie ciężkie auto, żeby zawias był idealny.

Nie musi być nic bite, po prostu wszystko się poddaje. Ja w e32 bujałem się z geometrią latami, cykając wymiany po trochę z tyłu, aż się wkurzyłem, zrzuciłem belkę I założyłem wszystko nowe I teraz jest super.

Nie wiem co mam Ci polecić, zmierzyć raz jeszcze gdzie indziej, spróbować ustawić ponownie, a jak nie to coś trzeba wymienić :)

Ale musiało się nie prowadzić przedtem nieźle :)



A to może być dobry trop, jak zrzucili belkę do wymiany tuleji I poskręcali ją nieco inaczej niż była, a to nie trudne. W sumie belkę raczej musieli zrzucić. Nie znam budowy tych nowych BMW, ale zakładam, że jest nie mniej skomplikowana niż e38, a tam już przy zrzucaniu belki pokusiłbym się o nowe jej tuleje.

Wyjeli most i zdjeli wydech ale reszta była na aucie. A co ciekawe jak dla mnie to przed czy po zbieznosci prowadzi sie tak samo, czyt dobrze. I to jest pozytywnie ciekawe :)

[ttrol]

Kąty pierwotne są ok, no ale nie popadałbym w euforię, a kąty wtórne już nie. Oczywiście nie ustawia się ich bezpośrednio, ale musi nierównoległość osi być jak najmniejsza, milimetr, dwa, ale nie 26.

Auto stoi super równo z lewej I prawej, przód I tył, bo jak zawias ma tendencję do migrowania przód tył przy różnej wysokości to to też zmieni nierównoległość osi? W e32 na przykład przód wędruje w tył w funkcji obciążenia.

[Aldik]

Kąty pierwotne są ok, kąty wtórne nie.

Po wymianie wahaczy i tak musze jechać jeszcze raz to zobaczymy.
Wierzysz, że te wahacze pomoga ?

[ttrol]

Nie wymieniaj na pałę, może to da się ustawić. Wymienisz wahacze I będzie tak samo :)

https://pl.*****************/pl/kata...541/L/0/2010/0

zawias podobny jak w e38, tuleja 16 I lub 15 to regulacja pochylenia koła tył, ale ZARAZEM przesuwanie osi tylnej pojazdu. Zbieżność regulacja na tulei 11. Koniec. Pochylenie z tyłu ruszali, więc ustawili pochylenie nie bacząc na oś pojazdu, a potem doregulowali zbieżność.

Zacznij od zrobienia tego ponownie, najpierw oś pojazdu z tyłu, a potem korekta na pochylenie kół, a na koniec zbieżność. Oś pojazdu nawet jest ważniejsza od pochylenia kół, które zazwyczaj po prawej stronie jest niższe, bo sprężyna bardziej zmęczona, ale to nie ma znaczenia przy prowadzeniu. Inaczej ktoś by siadł za Tobą w aucie I byś musiał kontrować cały czas :)

A matko blokuje Litwę znowu :) Musisz znaleźć sam :)

A teraz dość ważne, jak sworzeń na wahaczu 10 jest słaby to sobie można regulować zbieżność :)

[Aldik]

Nie wymieniaj na pałę, może to da się ustawić. Wymienisz wahacze I będzie tak samo :)

Już kupiłem :)
EDIT No to już wymienię i zobaczymy co będzie, tak czy siak są miękkie, potem zaczne walczyć z geometrią. Pojadę tam gdzie byłem i zobacze co wymyślą.
Zwróciłem im na to uwagę jak zaczynali robić ale Pan się zdziwił że mogło źle się jeździć ale nie że ściągać.

[mk37475]

Jakie wahacze kupiłeś?