Złe spaliny + falowanie obrotów na zimnym silniku

[Pablo_el]

Super, dzięki. W takim razie liczę że będzie u mnie podobnie :) A to z numerem 2 (czy chodziło Ci o to, że to idzie do FPR)? Bo u mnie w oryginalnej odmie wgl. nie ma tej rurki nr 2, tylko jest otwór tej wielkości.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e...l-unit/ATVK1sK

Według literatury powinno być tak. Inaczej auto się będzie zalewać. Myślę że to powód wszystkich Twoich problemów. Chyba że była jakaś wersja M60 z wbudowanym FPR w filtr paliwa ale nie moge tego sie dogrzebać nigdzie.

[czerwony16]

Raczej nie było na filtrze paliwa regulatora ciśnienia, w M54b30 natomiast regulator znajduje się na filtrze.

[bellator]

Potwierdzam, wymieniałem filtr i nic takiego nie było :)

[bellator]

Dziękuję wszystkim za zaangażowanie w sprawę, a szczególnie @Pablo_el. Chyba udało się rozwiązać problem z falowaniem obrotów i wypadaniem zapłonów. Zostały wymienione uszczelki pod deklami, wszystkie uszczelki od filtra powietrza, przez przepustnicę, dolot i odmę. Oprócz tego została wymieniona odma poza separatorem. Mechanik niestety uznał, że szkoda czasu z rozbieraniem pokrywy rozrządu, bo musiałby ściągać łańcuch (nie wiem czy to jest prawda, na zdjęciach wydaje się, że nie trzeba tego robić). Tak że mam części nie od oddania za >300zł. Gdyby ktoś chciał, to chętnie odsprzedam :) W każdym razie odkrył ciekawą rzecz, którą 4 poprzedni mechanicy pominęli (w tym 'specjaliści' od BMW). Najprawdopodobniej winowajcą całego zamieszania był przewód od serwa na którym jest podciśnienie właśnie z dolotu. Auto odpala i pracuje bez żadnych wibracji, tak że tę opowieść o nierównej pracy M60B40 można włożyć między bajki. Jak wszystko jest sprawne, to nic takiego nie występuje. Jeszcze czuć spaliny po odpaleniu auta, ale jest to najprawdopodobniej spowodowane brakiem katalizatorów. Jutro jeszcze będę się umawiał na ich założenie i wtedy zdam relację. Wymiana uszczelek, 2 łączników stabilizatora Febi (akurat takie włożył) i przewodu serwa kosztowała 550zł.

Edit:
Nie trzeba dokupować żadnej zaślepki na odmę jeśli ma się LPG (przynajmniej u mnie tak jest).