Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 13

Wątek: Tuning BMW e38 2,5tds

  1. #1
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2018
    Posty
    10
    BMW
    E38
    Skąd
    Rybnik

    Post Tuning BMW e38 2,5tds

    Witam serdecznie! Przed gromem hejtu wyjaśnię sytuacje, BMW o którym mowa jest pamiątka rodzinna, dlatego nie wymienię na inne auto.

    A teraz do sedna 😁 potrzebuje pomocy co do podciągnięcia mocy właśnie w bmw e38 2,5 tds 1997r
    Co byście proponowali? Pozdrawiam
    Ostatnio edytowane przez tuczi77 ; 28-08-2018 o 08:52 Powód: Nie zakłądaj tego samego tematu w 2 różnych działach, nie ma to sensu.

  2. #2
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jul 2018
    Posty
    23
    BMW
    E65 745d
    Skąd
    Piotrków
    zalogowany jestem od niedawna ,ale czesto wczesniej przegladałem strony tego forum w poszukiwaniu informacji i nie zauważyłem ,żeby tu jakieś fale "hejtu" się rozlewały . Zadzwon do jakiś kumatych gości od podnoszenia parametrów -,mi polecali "kreatora mocy" w wawie,ale na razie nie skorzystałem-jestem staroświecki i należe do zwolenników "serii". Natomiast cały myk polega na zdrowym rozsądku i żeby to robił ktoś kto ma o tym pojecie. Nie wiem co można wyciągnąć z poczciwego starego tedeesa 2.5 ale na wiele bym nie liczył.

  3. #3
    Vip Vip
    Dołączył
    Dec 2009
    Posty
    4,240
    BMW
    Nie mam
    Skąd
    Racibórz(Śląsk)
    Podstawowa kwestia to sprawdzenie czy silnik działa w pełni prawidłowo.
    Chociażby przepływomierze po latach psują się i zaniżają odczyty, przez co tracimy na dawce
    Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
    Henry Ford

    Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms

  4. #4
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa

    Post

    Zacznij od kompresji, TDS są dobre, ale jak mają słabą kompresję to nic nie zrobisz bez remontu. Tak jak napisał cursor, najpierw nominał, potem zabawy.

    Zdrowy TDS ma prawie w ogóle nie puszczać dymka, jeżeli już coś jest, to znaczy, że jest nie tak. Nowe turbo kosztuje grosze, też warto wrzucić.

    Nastawnik pompy nowy, nie regenerowany. Pompy są wieczne, ale wszystkie uszczelki nowe muszą wlecieć.

    Miałem TDS przez lata, świetny, niezawodny silnik poza głowicą.
    Ostatnio edytowane przez ttrol ; 28-08-2018 o 07:12
    pozdrawiam Bartek

  5. #5
    Smerf Czepialski Awatar tuczi77
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    12,258
    BMW
    E32 740iA
    Skąd
    ONA --> DW
    Blog
    1
    Każda zabawa z takimi modyfikacjami powinna być poprzedzona przygotowaniem silnika do stanu idealnego. Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś to zrób i wróć.

  6. #6
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2016
    Posty
    73
    BMW
    e38 740 iA bez LPG
    Skąd
    Centrum
    Rozumiem że auta nie chcesz zmieniać, ale silnik bym wymienił na M62B40.

  7. #7
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2008
    Posty
    2,603
    BMW
    740iA e-32
    Skąd
    Rawicz Wlkp
    Blog
    1
    Diesel Swap na pb?? Za dużo roboty

  8. #8
    Doświadczony Użytkownik Awatar jaro5
    Dołączył
    Jun 2011
    Posty
    2,688
    BMW
    F01 750i 540km 850N x-drive,ML 3,2CDI
    Skąd
    radom
    To juz lepiej wsadzic zdrowe 3.0d i go kręcić.Choć jak to pamiątka to zostaw tds

    Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
    było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si

  9. #9
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2019
    Posty
    16
    BMW
    520i,535iA.520d
    Skąd
    Swinoujscie
    "Standardowy max" chip to 188km w tym silniku - nieźle jak na te motorownie - poszukaj na necie
    Sprawdzi sprężanie może być za wysokie jak zapieką się pierścienie a wtedy głowica szybko poleci przy większej mocy .
    Szczerze robił bym to co jest i nawet nie patrzył na stan obecny słupek tds idzie za 500stów wyrwać ... m57 za 900zł
    Sam mam swapa m57d25 w 100% kompletnego za 750 i nawet nikt sie nie zainteresował przez kilka mieś.

    Ale z kosmetyki na ostrożnie sprawdz czy intercooler z m57 nie jest większy i nie podejdzie do tds (chuba dużo nie kosztuje)ewentualnie jakiś inny,wkładka kn ,sprawdz stan kat. ewentualnie wywalaj , w silniku doładowanym i jego wydechu chodzi tylko o wyrzucenie spalin jak najszybciej na zewnątrz -spadków nie ma być prawa po wywaleniu kata ,owin bandażem wydech turbinke, kilka kuni powinno wpaść :)

  10. #10
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2024
    Posty
    20
    BMW
    e30
    Skąd
    Elblag
    Ja bym nic nie robił przy tym TDS, to już youngtimer lepiej zostawić go w oryginale, będzie tylko nabierał na wartości. Pomodzonego to kiedyś nie sprzedasz.

Podobne wątki

  1. Kontrolka akmulatora bmw e38 2,5tds
    Przez Barry w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 06-01-2017, 11:22
  2. [silnik] Zamiana silnika m60b40 na 2.5TDS
    Przez krzysparco w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 13-05-2011, 12:12
  3. E38 2.5tds
    Przez CrazyKrulik w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 35
    Ostatni post / autor: 09-03-2011, 08:54

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •