Już znacznie więcej wiem ;). Tragicznie zdejmuje się tą pokrywę.
Jeśli jest błąd vvt na banku to niema sensu robić adaptacji bo silnik nawet nie startuje. Poniżej 12v raczej też nie chce wystartować.
Teraz kilka pytań
1 Czujnik lewy i prawy są takie same ?
2 Magnes lewy prawy jest taki sam ?
skąd auto wie że podpiąłem 2 bank pod 1 ;> ? Chciałem sprawdzić czy uda sie wykasować błąd a następnie zrobić adaptację. Ale nie szło wykasować błędu był komunikat o złej rotacji. Wydaje mi się że siłowniki nawet nie drgnęły
Może magnes na 1 banku jest inaczej ułożony niż na banku 2 i po tym auto rozpoznaje.
Czy auto po przekręceniu kluczyka ustawia wałek w pozycję maxymalną i jest to pozycja 0 dla magnesu względem czujnika? Mam 2 czujniki na podmiankę i próbowałem je podpiąć bez przykręcania do wałka jednak komputer nie dał się oszukać. Wsadziłem do czujnika magnes ale to też nie pozwoliło wykasować błędów. Wydaje mi się że musi być w odpowiedniej pozycji magnes aby to zadziałało.
Co ciekawe po podpięciu pod bank 1 zewnętrznego czujnika błąd który się pojawił był identyczny jak ten na banku 2 - więc jest duża szansa że to walnięty czujnik wykrywa złą pozycję... zabrakło czasu na przykręcenie czujnika... W poniedziałek wracam do dalszej walki
Odpowiedz z cytatem