[n62b44] Valvetronic zamiana miejscami

[Masters]

Sory za krzaki ale już raz siedziałem edytowałem niby było ok a po jakimś czasie znowu krzaki. Nawet post poniżej o tym świadczy bo ja cały ten post widze w krzakach chyba że inni widzą inaczej.
Witam, mam problem z valvetronikiem początkowo myślałem że to wina aku i spadającego napięcia ale testowałem aku i wydaje się być ok.

Zazwyczaj po odpaleniu wyskakuje błęd power supply na 1 siłowniku

Zazwyczaj zaraz po odpaleniu wystarczało skasować błąd i było ok do ponownego odpalania. Czasem pojawił się w trakcie.

Teraz często jest tak że błędu nie da sie wykasować. Czasami po adaptacji valvetroników wszystko jest ok.
A czasem adaptacja jest niemożliwa ze względu na napięcie . Fizycznie jescze nie mieżyem napięcia.

Na początek chcę podmienić siłownik 1 z 2 i tu pytanie po prostu wykręcam i zamieniam.

Czy jednak lepiej w DIS uaktywnic opcje remove..... i dopiero wtedy je zamienic.... a może coś jeszcze wypada zrobić ???.

Ktoś wie co pada w VVT w sterowniku ??? może to on pada bo często było tak że po odpaleniu nie dało się zrobić adaptacji dopiero jak kilka minut pochodziło auto to wtedy dopiero adaptacja przechodziła be problemów. Dlatego też obstawiałem aku bo myślałem że musi się podładować. Jednak powodem moze być tem i jakieś zimne luty.

Potrafię lutować smd więc jeśli ktos ma wiedzę który element może mieć zimny lut to proszę o info.

Ostatnie pytanie sterownik vvt można podmienić z innego auta czy trzeba go programować, kodować vin itp ?

Zamiana miejscami silownikĂłw nic nie daje.
Tzn dziwne jest to że teraz np niby oba silowniki sie uczą pozycji ale błędu wykasować się nieda.
2859 variable valve gear learning function stop bank 2

Sprawdziłem też oba kabelki idące do nieszczęsnego banku2(czyli od str kierowcy) no i do sterownika vvt jest ok.

Ktoś jakieś pomysły ?