W moim przypadku blokada mia³a wp³yw na kulturê pracy. Dodatkowo auto nie ci±gnê³o równo do 6k rpm (obroty nie ros³y liniowo) tylko ¿e ja mia³em jeden katalizator kompletnie zatkany
Spaliny siê mieszaj± w t³umiku ¶rodkowym ale musz± wydostaæ siê jedn± rur± a nie dwiema wiêc przepustowo¶æ uk³adu spada. Po opró¿nieniu zatkanego kata by³o lepiej ale dopiero rozciêcie t³umików i wydobycie gruzu ze ¶rodka rozwi±za³o problem kompletnie.
![]()




Odpowiedz z cytatem