Oczywiście, że tak. Hobbistycznie zajmuję się tuningiem motocykli, nawet mam jeden o mocy 557 KM.
Miałem odpowiedni system, który robił mapę paliwową podczas jazdy widziałem na bieżąco co się dzieje.
Testowaliśmy paliwa od 95 po 98, 100 V- Power. C16 VP 116 oktanów, C23 około 120 oktanów w cenie 60 zł za litr ;)
Setka z Shell'a jest aktualnie najlepszym paliwem jakie w kraju możecie dostać. W silnikach z Turbo odczujecie dość dobrze
różnicę w paliwie. Kolega pracował kiedyś w zakładach chemicznych na wysokim stanowisku, poza pracą poprosił
laboranta aby zbadał mu jakość kilku paliw w tym jedno z niemieckiej stacji- odpowiedź wywnioskujcie sobie sami :)
Każdy kto lata pod DE doskonale wie, ze na ich paliwach auta spalają mniej- mowa o tych samych stacjach i odpowiednikach.
U nas najgorsza padaka to (B)i(P)i. Jadąc tą samą trasę auto spalało mi na ich 98ce 17 litrów, podczas gdy na Shellowskiej V-Power 100
wychodziło około 13-14L. Zdecydowanie jest różnica w paliwach kolego :)
Taka ciekawostka:
W Mercedesie jest opcja aby w 65 AMG po podłączeniu komputera diagnostycznego przestawić paliwo na jakim auto jest użytkowane.
Lepsze paliwo pozwala na przyspieszenie kąta wyprzedania zapłonu = więcej mocy ( tak w skrócie ).
Odpowiedz z cytatem