UNIROYAL RAINSPORT 3 102Y 2018 - przeszly pomyslnie test drogowy na Hunter.
Kupujac auto w grudniu, auto stalo na wykonczonych Pirelli i to byly zupelnie inne wibracje. Co zreszta potwierdzil test drogowy. Kazde kolo przekraczalo 170 N. Opony byly wyzabkowane i czulem wibracje nawet na kierownicy.
Dlatego ja osobiscie odrzucam mozliwosc aby teraz moje kola powodowaly te wibracje bo bym po prostu byl w stanie to odroznic. Do tego jak wyzej pisalem. Czuje to pod lokietnikiem.
Tarcze przod bija przy hamowaniu na pred. 100-140. Juz raz byly przetaczane i przez pare tys. nie bily. Jednak wibracje wciaz wystepowaly.