F01 730D Drgania podczas jazdy

[HTN]

No to trzeba zacząć od najprostszego - przerzucają koła na zimę, a jak nie masz zimy, to przełóż tył na przód i na odwrót.

U mnie opona dopiero przy obciążeniu podczas przespieszania wibrowała, a żeby dobrze sprawdzić oponę, to nie pomiar geometrii trzeba zrobić, tylko wrzucić ją na maszynę z testem drogowym:
https://youtu.be/ufE05KVX114

Felgi masz jakie - oryginał, czy pozafabryczna? Pytam, bo niektóre niefabryczne fegi wymagają założenia takiego wkładu na średnicę centrującą, właśnie, żeby nie wibrowały.

[Bezi]

Wyłączając silnik w czasie jazdy skrzynia sama na "N" wskakuje?

[rockybor]

Panowie kola jako pierwszy punkt byly sprawdzone. Na tescie drogowym na wywazarce Hunter. Kazda felga po kolei miala zdjeta opone i byl wykonany pomiar bicia felg. 1 szt. opony trafila na reklamacje bo przekraczala 150 N bicia. Przyszla nowa i caly komplet przeszedl test. Felgi oryginal.

Jakby byly to kola to czy zimny silnik czy cieply nie byloby roznicy. Wydaje mi sie, ze na zastyglym aucie po nocy jest gorzej.
Jak czuje te wibracje to dochodza one jakby spod lokietnika/foteli wiec raczej to cos z walem/skrzynia/dyfrem.


Nie mam za bardzo z kim sie podmienic. Znajomy ma Scenic a drugi Honde.

Bezi - pierw w czasie jazdy wrzucam N a potem przytrzymuje guzik z 2 sek i silnik sie wylacz. Potem znowu guzik aby wlaczyc silnik i wrzucam D.

[Bezi]

Qrde, kiedyś wcisnąłem przycisk o N w czasie jazdy i mi nie wrzuciło . Więcej nie sprawdzałem...

Nawet nie wiem czy chcę sprawdzać...:)
Ale dobrze wiedzieć.

[jaro5]

Qrde, kiedyś wcisnąłem przycisk o N w czasie jazdy i mi nie wrzuciło . Więcej nie sprawdzałem...

Nawet nie wiem czy chcę sprawdzać...:)
Ale dobrze wiedzieć.

Chyba wcisnołeś ten przycisk co mamy w manetce od góry.To P.Ja też kiedyś niechcący wcisnołem podczas jazdy,coś tam napisało na desce ale auto dalej jechało.

[HTN]

Rockybor, to ja bym już próbował wał odczepić i sprawdzić jak samą skrzynia chodzi. Ewentualnie sprawdź, czy półosie dziwnie nie podskakują. Skoro jednak wszystko zależy od temperatury oleju...

Reasumując:
- bije bardziej jak auto dłużej postoi
- nie bije na postoju, czyli silnik i konwerter odpada
- wrzucasz N i bije dalej bez zmian
- felgi i opony sprawdzone
- wahacze i drążki też sprawdzone
- zawieszenie wału nowe
- flex dysk wał-skrzynia nowy

Zostaje:
- skrzynia
- sam wał
- dyfer
- przekładnia kierownicza
- krzywe tarcze/piasty
... coś pominąłem?

Sprawdź jeszcze, czy wibracje są odczuwalne, jak jedziesz relatywnie szybko po długim łuku.

U mnie mrowienie też było, jak miałem krzywe tarcze. Myślałem, że krzywa tarcza odepchnie tłoczek, ale nie bardzo jej to szło.

[miro]

Hunter to podstawa. Sam kiedyś krzyczałem żeby na nim wyważać i tylko na nim. Niemniej jednak dla mnie Twój objaw to wina opon. Odkształcają się i tyle . Mają długi powrót do stanu pierwotnego o ile w ogóle .
Dobrze Ci radzę podmień koła na pewniaki z auta, które nie ma żadnych takich problemów.
P.S. Nie ma nikogo z Bydgoszczy co ma jakiekolwiek 7er ???????????

[damned1]

Zawsze koła można w dwie strony zamienić, czyli koła kolegi dać na auto, które nie ma problemów i zobaczyć, czy się pojawią :)

[HTN]

Trop z samymi oponami też jest według mnie dobry. Jakiej marki masz opony?

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

[Aldik]

Widze, że jak sie wapomnie o alkoholu to wszyscy się podlączają do sukcesu :) musze zapamiętać ;)

Pozdrawiam,
Michał

O kołach mowilem przed kieliszkiem ;)