Engine too hot! Problem z układem chłodzenia [750 lpg e65]

[ploniuuu]

Panowie, wysadziło mi zbiorniczek cieczy, wiec dałem auto do mechanika.
Zmienił zbiorniczek, zalał płyn, odpowietrzył.

Po przejechaniu może z 5-7 km wyskoczył mi komunikat o temperaturze silnika, najpierw żółta, potem czerwona.

Oddałem auto do mechanika celem ogarnięcia problemu. Facet zrobił test na uszczelkę pod głowicą - wszystko ok.

Mówi natomiast że wiatrak nie załącza się na wyższy bieg. Pytanie do ekspertów - czy tak może się dziać, że pada wentylator?

Jeżeli tak, ile kosztuje mniej więcej naprawa, tak żeby nie być oskubanym? Czy może szukać jakieś części we własnym zakresie?

Z góry dziękuje za odpowiedź.

Pozdro

[czauder]

Pod kompa podłączał? Czy strzela ze wiatrak? Przeciez tam jest wiskoza a drugi jest od klimy. Termostat sprawdził?

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

[ploniuuu]

Tak, mówi że podłączał (skasowane błędy). Termostat się otwiera, wiatrak też się załącza.

[czauder]

No to dziala czy nie i o ktorym wiatraku mówi?

Wentylator chłodnicy jest osadzony na sprzegle wiskotycznym i obraca sie razem z silnikiem, drugi z przodu samochodu jest od klimatyzacji - nawet jak nie dziala samochod sie nie przegrzeje

Jesli termostat sie otwiera, wentylator dmucha (ten napedzany od silnika) uklad jest odpowietrzony i szczelny to pozostała jedynie niewydajna pompa wody. Mialem taki przypadek w peugeocie 607 3.0 v6.

Nie dolewales przypadkiem jakichs magicznych uszczelniaczy do ukladu chlodzenia?



Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

[cursor]

No to dziala czy nie i o ktorym wiatraku mówi?

Wentylator chłodnicy jest osadzony na sprzegle wiskotycznym i obraca sie razem z silnikiem, drugi z przodu samochodu jest od klimatyzacji - nawet jak nie dziala samochod sie nie przegrzeje

Jesli termostat sie otwiera, wentylator dmucha (ten napedzany od silnika) uklad jest odpowietrzony i szczelny to pozostała jedynie niewydajna pompa wody. Mialem taki przypadek w peugeocie 607 3.0 v6.

Nie dolewales przypadkiem jakichs magicznych uszczelniaczy do ukladu chlodzenia?



Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

Jeśli masz auto przed 2005 rokiem to może i tak masz. W nowszych w wielu przypadkach nie było już Visko, a jedynie wentylator elektryczny.


Wentylator elektryczny nie służy tylko do klimatyzacji. Jest on przede wszystkim do tego używany, ale jest też dodatkowym chłodzeniem silnika jakby Visko miało nie dawać rady.


Jeśli wentylator w ogóle się włącza to znaczy, że działa i na 99% nie osiąga pełnych obrotów z powodu sterowania nim, a nie z powodu samego wentylatora

[czauder]

No mam przed 2005. Niemomylny nie jestem :)

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

[ploniuuu]

Mozliwe ze padło sprzęgło wiskotyczne?