Pokaż wyniki od 1 do 4 z 4

Wątek: E65 02' Swap z n62b44 na n62b48

  1. #1
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2018
    Posty
    7
    BMW
    2002 745i
    Skąd
    Siedlce

    Post E65 02' Swap z n62b44 na n62b48

    Witam.
    Czeka mnie wymiana silnika. Aby poszerzyć swój zakres poszukiwań moje pytanie jest takie czy mogę p&p wsadzić b48 w miejsce b44? Nie będzie to konieczne jeśli znajdę wart zakupu b44

  2. #2
    Doświadczony Użytkownik Awatar miro
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    6,842
    BMW
    BRAK
    Skąd
    MEIN VATERLAND IST OBERSCHLESIEN
    Dlaczego wymieniasz silnik ? Nie dziwi mnie to specjalnie że się zesrał, tylko chciałbym wiedzieć co w Twoim przypadku w N62 wysiadło ,że podjąłeś decyzję o wymianie a nie naprawie silnika .

  3. #3
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2018
    Posty
    7
    BMW
    2002 745i
    Skąd
    Siedlce
    https://7er.pl/showthread.php/53288-...emontaż-głowic
    Cześć odpowiedzi znajdziesz tutaj.
    Chłopaki nie do końca zrozumieli co napisałem. Nie chodziło mi, że coś tam powpadało sobie do komory spalania, bo świeca została na swoim miejscu. Poprzez brak szczelności na gwincie świecy wybuch szedł również w górę topiąc cewkę i ten tunelik przez który przechodzi cewka. Cały jest osmolony oraz ma dziurę w jednym miejscu na wielkość, że wchodzi tam mały palec aż po sam koniec paznokcia, jest to przykładowy pomiar, bo innego palca tam nie wkładałem
    Druga sprawa jest taka, że i tak coś tam sobie biernie stukało, cichło powyżej ~1000rpm, głośniejsze się robiło po przegazówce i gdy schodził z obrotów się z powrotem odzywało. Niby jeszcze miał uszczelkę łapy alternatora i miski wymienianą przy okazji robienia uszczelniaczy, ale i tak gdzieś w tam się poci nadal, ale nie na tyle by było to zauważalne na bagnecie

  4. #4
    Doświadczony Użytkownik Awatar miro
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    6,842
    BMW
    BRAK
    Skąd
    MEIN VATERLAND IST OBERSCHLESIEN
    Widziałem właśnie chyba taki sam przypadek u mojego kolegi który ma warsztat ale to bylo z 5-6 lat temu .
    Wg mnie ecu na pewno też trzeba będzie wymienić i musialbyś się dowiedzieć czy do asb wszystko tak samo oraz jakie przełożenie ma dyfer.

Podobne wątki

  1. [silnik] Problem vvt n62b44
    Przez LEWY77 w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 19-12-2017, 14:27
  2. [silnik] N62B48 ciśnienie na listwie wtryskowej
    Przez marekhans w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 28-01-2017, 22:28
  3. [silnik] Jaki olej do N62B48?
    Przez sebobass w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 04-12-2016, 08:40
  4. [elektryka] Brak iskry N62B48
    Przez charzun w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 23-10-2016, 10:40
  5. [silnik] Podwyższone wolne obroty N62B48 BMW 650i
    Przez KWT w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 17-12-2013, 14:25

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •