tak jak w temacie . a dokladnie to czy jak zaslepie otwor z odmy to czy bedzie mialo to jakis negatywny wplyw na silnik?????
tak jak w temacie . a dokladnie to czy jak zaslepie otwor z odmy to czy bedzie mialo to jakis negatywny wplyw na silnik?????
jak zaslepisz w silniku to wywali ci olej, tak mi sie wydaje, odma=odpowietrzenie skrzyni korbowej (tak zawsze sadzilem)
ok ale odpowietrzenie od strony okturej mowisz zostawie otwarte a od strony tam gdzie wpada do silnika zatkam
Zatkaj - ale zrób fotorelację z tego co się stanie :) Ktoś po coś wymyślił tę odmę ... Skoro stado inżynierów wstawiło ją dla fazy wg. ciebie - śmiało zatykaj ...
:x boze co za ptanie ?
:) filtrów też nie wymieniasz bo po co? :) stary to jest odpowietrzenie, zawór i filtr równocześnie...
To chyba że zapisałeś się do BRAINIAC i chcesz coś przetestować :D
---===Bo radość to suma drobnych przyjemności===---
*** UWAGA! ACHTUNG! ATTENTION! ATENCION! ***
Ze względu na ograniczony czas coraz rzadziej zaglądam na forum :(
W sprawach pilnych proszę o kontakt na maila coboss@op.pl pamiętajcie o zaznaczeniu, że jesteście klubowiczami!
tak jak drugi post odma odpowietrza skrzynie korbowa. po co? a no po to ze teoretycznie przy sprawnym silniku kompresja w misce nie powinna sie tworzyc tzn pierscienie kompresyjne sa tak idealnie dopasowane do tulei cylindra ze nie przepuszczaja przy sprezaniu pow w dol czyli do szkrzyni korbowej. teoretycznie jesli masz sprawny silnik idealnie a to nawet fabryka nie gwarantuje zakladajac zuzycie oleju na 1000km to mozesz zeaslepiac i luz. wraz ze zurzyciem nierownomiernym gladzi cylindra czyli rysy itd kompresja bedzie sie przedostawala do skrzyni korbowej a olej spalal sie bo nie bedzie calkowicie zgarniany i tak az bedziesz kpcil. wyobraz sobie ze poj cylindrow pojdzie cala w miske olejowa a nie zostanie sprezona odma pow wpusci spowrotem w kanal dolotowy i zostanie spalona w nastepnym cyklu wraz z szczatkami oleju ktore pow zabierze ze soba. jesli zaslepisz w tym momencie odme moze ci rozszczelnic miske olejowa lub pokrywe zaworow. bo odma jest odpowietrzeniem wsumie pow zaworowej ale nadmiar cisnienia z miski pojdzie kanalami olejowymi w gore. domniewam ze chcesz zatkac bo pluje ci olejem w kanal dolotowy i przytyka przepustnice lub przeplywke tak? wiec lepiej zrobisz jak odme od str silnika zdejmiesz i wypuscisz na dol gdzies a krociec wystajacy z kanalu dolotowego zatkasz zeby nie ciagnal lewego pow. rozwiaze to na chwile problem ale bedzie czuc spaliny i smrod z silnika w kabinie co jest niebezpieczne. rozw jest chwilowe i nic ci nie da w takim wypadku remont silnika morowany. mam nadzieje ze pomoglem pozdrawiam
michas dzieki za pomoc . a reszta oczywiscie jak zwykle glupie dogaduchy . to swiadczy o ich fachowosci i szacunku do inych
Zamieszczone przez lajba2
ha ha ha ha ha
To wyjaśniaj problemy i pomysły a nie walisz suchy lamerski tekst i bóg wie na co liczysz :P
---===Bo radość to suma drobnych przyjemności===---
*** UWAGA! ACHTUNG! ATTENTION! ATENCION! ***
Ze względu na ograniczony czas coraz rzadziej zaglądam na forum :(
W sprawach pilnych proszę o kontakt na maila coboss@op.pl pamiętajcie o zaznaczeniu, że jesteście klubowiczami!
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem