Jakie tarcze i kocki do 750i

[tequila1909]

Dzięki Wiesiu za odzew, ale wiesz że przez 2 lata mogli z jakością iść w górę i dół i tak w kółko :)
Inna sprawa, że ja 40kkm robię w rok albo i mniej, więc sam rozumiesz :)

Najbardziej wqrwia mnie fakt, że nie mogę na starej żadnego oznaczenia odnaleźć, a zrobiłem już na nich ca ~ 60kkm plus to co poprzedni właściciel. U mnie lekko nie miały i żadnych problemów, więc najchętniej bym takie same zamontował.

Pzdr

[impex]

Kup w aso, koszt ok.1tys za komplet.
Nic się nie dzieje, a niejednokrotnie było hamowane z dużej prędkości.

[Aldik]

Wczoraj znajomemu zmieniałem klocki z tyłu, wymiana wraz z tarczami w aso przy 64 tyś (textar). Teraz na liczniku ok 100 tys i z klocków nic nie zostało a na tarczy już rant. TJ TYŁ ! Jak to możliwe ? Kwestia xdrive ? DSC ? Co ciekawe zmieniał wtedy również przód i z przodu klocki dobre, ale uwaga - tarcze biją ! Auto ma od nowości i nie jeździ szybko, spokojny koleś.

[Słowik]

Aldik, u mnie też tylne klocki poleciały szybciej niż przód. Bardzo mnie to zdziwiło ale kumpel który mi zmieniał mówił, że w BMW wcale nie jest to takie dziwne. Jeśli chodzi o tarcze przód to mam Rottingera GT nacinane i nawiercane i przejechałem na nich już ze 35 tyś km i jak dla mnie są super, zero bicia. Założyłem teraz do nich klocki ATE i jest znacznie lepiej niż na poprzednich TRW które były bardzo twarde i piszczały. Na tarczach jest bardzo niewielki rant po tym przebiegu więc trwałość oceniam na 5. Jeśli będę zmieniał to też na 99% wezmę Rottingera tym bardziej że cena bardzo dobra. Zimmera miałem w Audi i niestety po kilku tyś pojawiło się bicie. Kiedyś to była firma ale dziś.

[Aldik]

Tez juz mówiłem znajomemy o Rotingerach - ale ciągle mnie zastanawia czemu te klocki z tyłu idą szybciej ? Co jest tego przyczyną.

[ADASIO]

Tez juz mówiłem znajomemy o Rotingerach - ale ciągle mnie zastanawia czemu te klocki z tyłu idą szybciej ? Co jest tego przyczyną.

zaczyna się

bo tyły trzeba mieć lepiej zabezpieczone :)

[lockbud]

Jak system hamuje mocniej tyłem to nie ma tendencji do nurkowania przodu i nadsterowności a zatem auto jest bardziej stabilne podczas hamowania, nie tylko w BMW klocki szybciej zużywają się z tyłu, a w każdej marce od któregoś tam roku. W starszych modelach przód zużywa się szybciej w nowszych tył.

[Aldik]

Jak system hamuje mocniej tyłem to nie ma tendencji do nurkowania przodu i nadsterowności a zatem auto jest bardziej stabilne podczas hamowania, nie tylko w BMW klocki szybciej zużywają się z tyłu, a w każdej marce od któregoś tam roku. W starszych modelach przód zużywa się szybciej w nowszych tył.

Ja kudłaty durnowaty :)
Jakoś nie dotarły do mnie takie info :)

[Anatol]

Ja kudłaty durnowaty :)
Jakoś nie dotarły do mnie takie info :)

Forum uczy, forum bawi...

[lockbud]

Dla wyjaśnienia nie chodziło mi o to że system hamuje mocniej tyłem niż przód, ale o to że mocniej niż kiedyś hamował tył, procentowo jest bardziej zrównoważone :)