Nierówna praca zimnego silnika e32

[Mgorski101]

Cześć.

Mam problem z praca mojego silnika przed rozgrzaniem, m60 w e32.
Czytałem kilka tematów lecz nie znalazłem konkretnej odpowiedzi.

Objawy sa rożne.
1. Przy odpaleniu na zimnym auto walczy z obrotami, faluje (500-1000obr) trzęsie silnikiem, budą, jakby nie chodziło na wszystkie cylindry, stopniowo z wzrostem temperatury problem znika,całkowicie po pełnym rozgrzaniu czyli tak 10-15km.

2. Po odpaleniu auto trzyma równo około 1100obr, wtedy nie odczuwam specjalnych drań, jakby wszystko w normie,tylko... do momentu zagrzania na 3/4 temp czasami "zrzuca" obr. do 500-700 i wtedy strasznie trzęsie, nie równa praca silnika, i znów podnosi do około 1000 gdzie pracuje tak jak należy. Stopniowo z rozgrzaniem spadają obroty jałowe do 500 bez trzęsienia i pózniej jest ok.


Byłem na trzech komputerach, na każdym pokazywało tylko sondy które wymieniłem na nowe boscha.
Pozatym wymieniłem jakiś czas temu świece i odmę.

Lewego powietrza nie łapie, sprawdzałem ja sprawdzali tez inni.
Silniczek krokowy wyczyściłem w benzynie ekstrakcyjnej.
Dodam jeszcze ze mam stożkowy filtr powietrza zamiast oryginalnej puszki, moze to ma znaczenie.

Mechanik nr.1 obstawia fajki, nr. 2 przepływomierz,mówił też ze moze lac wtrysk ale objawy nie znikają po przełączeniu na LPG.
Najlepiej byłoby gdybym wymienił wszystko, ale wolałbym dojść co jest przyczyną.

[konradmic]

podmień krokowca, a jak nie to to obstawiam gubienie zapłonów. moze cewka nie domaga?

[Mgorski101]

A cewki i wypadający zapłon nie byłby odczuwalne niezależnie od temperatury?

[DjTomeQ]

A zdejmowales pokrywy zaworow? Dlaczego pytam? Bo jesli ktos przed Toba zaniedbal sprawe i masz syf w silniku, albo po prostu z biegiem czasu mogla Ci sie zatkac rureczka od przewietrzania skrzyni korbowej. Ona idzie od samego dolu do separatora w glowicy tej od kierowcy. Czasem jest tak ze jest kompletnie nie drozna, a wtedy sa rozne cyrki.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Mgorski101]

Mógłbyś pokazać mi ta rurkę separator na schemacie? Czy chodzi Ci o separator oleju, odmę?

Silnik byl jest zaklejony, czarna mazią, nie jakoś straszliwie ale.. , widziałem ściągając miskę

[tuczi77]

Mógłbyś pokazać mi ta rurkę separator na schemacie? Czy chodzi Ci o separator oleju, odmę?

Silnik byl jest zaklejony, czarna mazią, nie jakoś straszliwie ale.. , widziałem ściągając miskę

NR 7
http://www.realoem.com/bmw/pl/showpa...diagId=11_4644

Obroty na poziomie 1000-1100 nie są normalne, zacznij od tego. Prawidłowy zakres to 500-600.

[DjTomeQ]

Tuczi wlasnie na tym schemacie chodzi mi glownie o rurke nr 11. Ona ma mniejsza srednice a jak kolega mowi ze ma zalepiony motor to z duza pewnoscia ma ja niedrozna. Kolego Mgorski niestety znajduje sie ta rurka pod separatorem w glowicy od kierowcy, ale od dolu tez do niej dojdziesz. Niby mala cipka, ale istotna w tym silniku. Jak ona jest zapchana to olej z separatora nie splywa no i caly uklad sie blokuje.

[Mgorski101]

Wiec od tego zacznę, podmienię w tygodniu krokowy i przepływomierz. Jak nie pomoże to wymienię cewki.

Ale Niestety cos czuje ze tej rurki sam nie zrobię, bede musiał oddać gdzieś samochód. Tylko nie mam komu na takie rzeczy.

[DjTomeQ]

Sluchaj sprawa nie jest bardzo skomplikowana. Jesli dysponujesz kanalem powinienes dac rade. Rozbierania troche przy tym jest to fakt i opcje zeby dostac sie do tej rurki sa dwie.
1.Od góry-nalezy sciagnac pokrywe rozrzadu wglowicy kierowcy, wyjac separator oleju, ktory jest niestety umieszczony za slizgami od lancuchow wiec bez rozpinania rozrzadu sie nie obejdzie i dopiero mamy dostep do tej rurki.
2.Od dolu trzeba zdjac miske olejowa i wtedy mozna sprobowac ja udroznic na przyklad dosc grubym drutem. Zalaczam Ci fote zebys wiedzial o ktora dokladnie rurke chodzi i jak to wyglada w silniku.

[Mgorski101]

Kanału nie mam, wszystko po samochodem robie za pomocą lewarka.

A rozpinanie rozrządu to nie dla mnie, nie mam doświadczenia, a samochód za duzo mnie kosztował zeby cos spiepszyć, wolałbym oddać do kogoś kto robi silniki V.

Ale z drutem mógłbym spróbować :) tylko na schemacie który zamieścił Tuci widać ze ta rurka wchodzi w separator, i wpychając tam drut mogę coś pewnie uszkodzić..