Mnie chyba źle zrozumieliście. Ja nie napisałem że F jest gorsza tylko że nie jest warta wydania np 100 tyś zł skoro za 70 mniej można mieć prawie takie samo E65 :)
Co do zbędnych bajerów jak rozpoznawanie gestów to mnie np irytuje HUD który mam i wyłaczylem :) Oczy mnie bola od niego.
Ja Cię dobrze zrozumiałem.
... i te felgi w poldku nawet ładniejsze :)
A ja dla odmiany powiem, że każda jazda G30 to dla mnie duża przyjemność. Czuję się jakby było idealnie pode mnie skrojone i nic więcej mi nie trzeba :)
Co do X4 to zero emocji, to auto jest jakieś mdłe.
Były:
VW Jetta A2
Opel Astra G Caravan
BMW E32 730i[*][*]
VW Passat B5 Variant
BMW E38 728iA
BMW E39 535iA
Audi A3 8P 2.0T++
Audi A6 C6 2.7 TDI++ Quattro
BMW E91 318d+
VW Phaeton 3.2
Astra GTC OPC Line
Mercedes CLK W209 200K lift
BMW E90 320dA 177KM 08'
Były:
VW Jetta A2
Opel Astra G Caravan
BMW E32 730i[*][*]
VW Passat B5 Variant
BMW E38 728iA
BMW E39 535iA
Audi A3 8P 2.0T++
Audi A6 C6 2.7 TDI++ Quattro
BMW E91 318d+
VW Phaeton 3.2
Astra GTC OPC Line
Mercedes CLK W209 200K lift
BMW E90 320dA 177KM 08'
Przywrócę trochę temat - sam kilka razy rozważałem 7er AH, bo całkiem dobre ceny są i są jakby łatwiej dostępne z dobrym wyposażeniem. Problem jednak był w tym, że sporo egzemplarzy miały opis "defekt baterii". Zacząłem rozkminiać temat, trafiłem na to, że bateria jest po pierwsze bardzo trudno dostępna, bo jest już nie produkowana, kosztuje swoje, czyli ok. 40.000zł i sobie dałem spokój. Ostatnio jednak kolega dostał na auto zastępcze - elektryczne BMW i3 170KM. No powiem Wam... do 100km/h, to nie wiem, czy 760i da temu radę, ale nie w tym rzecz - bateria w tym aucie jest podobno niewymienna.
Identyczna sytuacja jest z S400 Hybrid - ceny też są bdb, wypas bdb i też znak zapytania dlaczego to tańsze.
Co do samej hybrydy, to sporo dowiedziałem się na forum Lexusa LS600h. Auto jest o wiele cięższe, niż bez baterii, więc uzysk na trasie jest niemal zerowy (podobnie jest z niby większą mocą zmarnotrawioną na ciężar) jedyny uzysk podobno jest w mieście. W przypadku BMW hybryda nie jest aż taka ciężka, ba, to nawet podobno nie czysta hybryda, a jedynie auto półhybrydowe - silnik się nie wyłącza podczas jazdy, a jedynie jest wspierany przez silnik elektryczny umiejscowiony między silnikiem i skrzynią. Sam silnik elektryczny podobno też potrafi sprawiać problemy i kosztuje chyba coś koło 25.000zł. Wspominał już nie będę, że pewnie używkę trafić bardzo trudno, a naprawić to raczej mało kto potrafi.
Ostatnio edytowane przez HTN ; 09-08-2018 o 20:35
W i3 bateria jest wymienna....
Jerome Le Banner: "...W siłowni możesz wypracować sobie mięśnie klatki lub mięśnie ud. Nie możesz jednak wzmocnić swoich jaj, albo się z nimi urodziłeś albo nie..."