Witam,
czy w tej koñcówce rury ch³odz±cej, co wchodzi do podstawy filtra oleju jest jaka¶ wymienna uszczelka? Nie widzê nic na realoem, ale mo¿e ¼le szukam.
Witam,
czy w tej koñcówce rury ch³odz±cej, co wchodzi do podstawy filtra oleju jest jaka¶ wymienna uszczelka? Nie widzê nic na realoem, ale mo¿e ¼le szukam.
Musisz doprecyzowaæ, o któr± rurê Ci chodzi. Raczej nikt tu jeszcze nie d³uba³ przy N54. Przecierasz szlaki ;)
Wpisz sobie w google "bmw 17 12 7 580 955" (wersja bez Webasto, ta ze schematu jest dla webasto) i daj na grafikê. To jest jeden element. Mo¿liwe, ¿e oring jest nawulkanizowany, czyli jak raz ¶ci±gniesz to w teorii mo¿e byæ lipa z ponownym, szczelnym za³o¿eniem.
Ok, bêdê obserwowa³, czy tam co¶ bêdzie podciekaæ. Gdzie¶ w jakim¶ filmie na YT wydawa³o mi siê, ¿e us³ysza³em, ¿e tam jest wymienny oring.
Ja jestem w³¶nie po wymianie dwóch przewodów,co id± od filtra oleju do ch³odnicy oleju silnikowego.Moje siê zesra³y na ³±czeniu gumy i metalu.Kupi³em nowe orgin w bmw.Na koñczch przewodów id± oringi,s± wymienne jak przy klimie.Mo¿e to ci siê przyda.
by³o E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
A kojarzysz numery tych oringów?
Ja robi³em kapitalny remont N54B30, wiêc by³em pierwszy :) Mam du¿± wiedzê o tym silniku. Jedyne co to ju¿ mogê wielu rzeczy nie pamiêtaæ. W razie czego s³u¿ê pomoc±.
Je¶li chodzi o te wê¿e, to ju¿ szczerze mówi±c dobrze nie pamiêtam, ale ten typ, to jest zatrzaskuj±cy siê na króæcach, wiêc powinien byæ oring na nich.
To ustalili¶my ju¿, ¿e oring jest. Potrzebujê teraz wiedzieæ jaki, bo na reloem go nie widzê... :)