ta rura wchodzi w takie prowadnice w wyj¶ciu z podstawy filtra oleju i pó¼niej masz taki zatrzask, klips, nie wiem jak to nazwaæ. Co¶ takiego jak masz na czujniku ci¶nienia oleju na podstawie filtra...ale chyba BMW rzeczywi¶cie sprzedaje to tylko jako rurê ca³±, pewnie oring mo¿na dobraæ...
Tu znalaz³em wyra¼ny widok z neta, przyk³adowy. Cholera wie, mo¿e byæ nawulkanizowane, mo¿e byæ luzem. Zawsze oring mo¿na wkleiæ na elastyczny klei i tyle. Doci¶nie i bêdzie dzia³aæ.
To ten zielony oring?
Tak, to czê¶æ uszczelniaj±ca. Tylko jak widaæ ka¿dy z nas siê zastanawiam, czy to wymienne czy wklejone na sta³e. Ale wg mnie urze¼biæ tego nie ma problemu. Powinno dzia³aæ na ¶wie¿ym oringu. Trzeba tylko go dopasowaæ dobrze.
W rurach dolotu i wê¿ach ch³odzeniach w starszych modelach. Nie jest to element wklejony na sta³e, ale ma to nietypowy wymiar, co utrudnia dobranie innego o-ringu
Celem wykszta³cenia nie jest nape³nienie umys³u cz³owieka faktami; zadaniem jest nauczyæ go, jak ma u¿ywaæ umys³u do.. my¶lenia. A czêsto zdarza siê, ¿e cz³owiek lepiej umie my¶leæ, nie bêd±c krêpowany wiedz± przesz³o¶ci.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz co¶, jest pw, mail, gg, w ostateczno¶ci sms
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem