Reduktor był jakiś czas temu regenerowany, ale doczytałem że w wielu reduktorach jest korek do spuszczania nagromadzonych "niepotrzebności" w formie ciekłej. Tylko nie wiem, czy to taki typ parownika.
Reduktor był jakiś czas temu regenerowany, ale doczytałem że w wielu reduktorach jest korek do spuszczania nagromadzonych "niepotrzebności" w formie ciekłej. Tylko nie wiem, czy to taki typ parownika.
To co, że diesel? Pewnie świece zalane;)