No więc wlazłem pod auti i spr. wszystko. Stabilizator przód suchy, tył suchy. Otworzyłem zbiorniczek i płynu rzeczywiście było tak blisko tej wartości dolnej na skali - 20 stopni. Dolałem płynu do maks wartości na skali - 80 stopni. Błąd niby dalej był. Wystarczy, że przejadę kawałek, zgaszę auto, zapalę i błędu nie ma. Teraz gasiłem, zapalałem i nic się nie pokazało, zobaczymy rano po dłuższym postoju.

To co pokazuje ISTA:





Macie jakieś pomysły co dalej, jak błąd będzie się wyświetlał. Odczucia z jazdy są takie jak były, że DD działa.