Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6

Wątek: F01 N57 Gruszka podcisnienia EGR

Widok wątkowy

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2018
    Posty
    337
    BMW
    Bylo: F01 730D, Jest: Tesla S
    Skąd
    Bydgoszcz

    Post F01 N57 Gruszka podcisnienia EGR

    Czy mozesz ktos sprawdzic dla mnie gruszke podcisnienia EGR?

    Zdjalem wezyk czerwony podcisnienia i zacignalem powietrze ustami. Nie bylo zadnego oporu, wiec myslalem, ze wezyk jest pekniety. Jednak nie byl. Ale slychac zasysane powietrze wiec moze gruszka jest peknieta. Jak zasysam to oczywiscie ciegno nie rusza sie w ogole, wiec spaliny przelatuja ciagle przez chlodnice EGR. Spaliny powinny przelatywac dolem kiedy ciecz ma mniej niz 50 st C.

    1. Jak ktos moze przeprowadzic test EGR Bypass flap? ISTA da odpowiedz czy zmienila sie temperatura spalin jak zawor za pomoca gruszki podcisnienia otworzyl sluze i spaliny zostaly schlodzone.
    https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f...cooler/XRklATX

    2. Jak moze ktos to zdejac czerwony wezyk z zaworu elektrycznego i zaciagnac powietrze, np. ustami :). Gruszka powinna pociagnac dzwignie na chlodnicy.

    https://www.etkbmw.com/bmw/EN/search...58/11717803615

    Gruszka nr 2, Wezyk 16, Zawor elektr. 14.

    Dziekuje slicznie za pomoc.
    Ostatnio edytowane przez rockybor ; 22-05-2018 o 09:06

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 08-09-2016, 14:12

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •