Witajcie
Problem polega na tym że stojąc na jałowym biegu silnik potrafi nagle podnieść obroty do 1000 następnie spadają do 300-400 i wyrównuje.Czesto zdarza się że trzyma cały czas za wysokie. Podczas jazdy ze stałą prędkością obroty ani drgna, jedynie poniżej 60km/h po puszczeniu gazu zaczynają wariowac góra dół 500rpm.
Ista uważa że silnik jest igła, test valvetronic przechodzi pozytywnie.
Od czego zacząć? Czy któryś z was może podać prawidłowe odczyty sond i przeplywomierza? Wiem że działają jednak nie wiem czy prawidlowo:-)