siódema zdechła

[cursor]

Ja proponuje oddać auto do kogoś kto ma jakiekolwiek techniczne pojęcie.


Pływaki w baku są dwa. Po obu stronach baku.
Oba są podłączone do licznika i jednocześnie podają informację o stanie baku


W benzynie (poza V12) pompka jest tylko jedna, po prawej stronie baku.
We wtyczce są 4. przewody. 2 cienkie to pływak, 2 grube to zasilanie pompy paliwa.
Weź żarówkę minimum 21W(np. kierunkowskazu) i sprawdź czy jeśli kręcisz to pojawia się tam napięcie.
Jeśli tak, to jak Miro wspomniał, zdejmij wężyk i sprawdź czy po włączeniu zapłonu/kręceniu rozrusznikiem, pojawi się tam paliwo.
Jeśli tak, tak to zasilanie pompy i sama pompa jest sprawna a problem leży w innym miejscu


Skąd jesteś dokładnie?

[MAXBOLO]

Ja proponuje oddać auto do kogoś kto ma jakiekolwiek techniczne pojęcie.


Pływaki w baku są dwa. Po obu stronach baku.
Oba są podłączone do licznika i jednocześnie podają informację o stanie baku


W benzynie (poza V12) pompka jest tylko jedna, po prawej stronie baku.
We wtyczce są 4. przewody. 2 cienkie to pływak, 2 grube to zasilanie pompy paliwa.
Weź żarówkę minimum 21W(np. kierunkowskazu) i sprawdź czy jeśli kręcisz to pojawia się tam napięcie.
Jeśli tak, to jak Miro wspomniał, zdejmij wężyk i sprawdź czy po włączeniu zapłonu/kręceniu rozrusznikiem, pojawi się tam paliwo.
Jeśli tak, tak to zasilanie pompy i sama pompa jest sprawna a problem leży w innym miejscu

napięcie zmierzone na kostce wejściowej do pompki miernikiem na grubych drutach jest,
rurka przy pompce jest tak twarda że prędzej się złamie niż zdejmie (ta od odpowietrznika już się urwała)
natomiast przy filtrze pod maską z rurki paliwo nie leci,
próbując dostarczyć paliwo bezpośrednio do filtra pod maską auto załapuje, ale gaśnie, raczej z racji nieodpowiedniego ciśnienia.
Na jutro ma przyjść zamówiona nowa pompka.
Się okaże....

[miro]

napięcie zmierzone na kostce wejściowej do pompki miernikiem na grubych drutach jest,
rurka przy pompce jest tak twarda że prędzej się złamie niż zdejmie (ta od odpowietrznika już się urwała)
natomiast przy filtrze pod maską z rurki paliwo nie leci,
próbując dostarczyć paliwo bezpośrednio do filtra pod maską auto załapuje, ale gaśnie, raczej z racji nieodpowiedniego ciśnienia.
Na jutro ma przyjść zamówiona nowa pompka.
Się okaże....

Tak jak Ci pisalem wcześniej. Pompka na 99,9% bo objaw na to wskazuje no i brak błędu. Nie wiem czemu tak zrobili ale spalona pompa czy nawet odłączona nie generuje żadnego errora.....przynajmniej w Pb. Obstawiam ,że w Dieslach będzie błąd zaniku ciśnienia.