Montaż kierownicy z łopatkami do auta, które łopatek nie miało

[mk37475]

Chciałbym założyć u siebie w aucie kierownicę z Mapkietu z łopatkami do zmiany biegów. Moja oryginalna kierownica nie ma łopatek. Czy dużo jest z tym zabawy, żeby to uruchomić?

http://allegro.pl/bmw-f10-f01-kierow...5.html#thumb/5

[cursor]

Kodowanie i skasowanie adaptacji w skrzyni biegów, aby rozpoznała łopatki

[mk37475]

Czyli nie muszę dokładać jakichś modułów itp.? Taka kierownica będzie pasowała i będę ją mógł normalnie podłączyć, a później zakodować?

[cursor]

Montowałem coś takiego w F07.
Nie dokładałem żadnej wiązki. Moduł SZL(manetki) dogadał się z kierownicą.

[mk37475]

Ok, dziękuję, szukam zatem kierownicy z łopatkami i wibracją, bo takową posiadam w serii...

[rockybor]

Ok, dziękuję, szukam zatem kierownicy z łopatkami i wibracją, bo takową posiadam w serii...

Ja dokladalem grzanie do siebie i na szczescie mialem wibracje + aktywny tempomat i przez co nie musialem kombinowac z nowa wiazka.
W ETK jest wyrazna roznica miedzy wiazka dla kiery z grzaniem lub bez. Nie wiem jak to wyglada przy dodaniu tylko lopatek.

https://f10.5post.com/forums/attachm...8&d=1425955824

[mk37475]

Ktoś kto koduje BMW powiedział mi, że aby łopatki zadziałały potrzebna jest wiązka nowa. Ktoś to może zweryfikować?

[cursor]

Sprawdź czy w taśmie posiadasz komplet pinów.
Ostatnio dokładałem w F02 i jedynie kierownica kompletna była potrzebna, a jeszcze wiązkę wewnątrz kierownicy składałem z dwóch, ponieważ biorca posiadał ostrzeganie o zmianie pasa ruchu(wibracje kierownicy) a nowa kierownica tej funkcji nie posiadała.
Po montażu dopisałem klucz kodowy(kierownica z łopatkami) i przekodowałem EGS oraz SZL.
Następnie skasowałem adaptacje w skrzyni związane z rozpoznawaniem osprzętu.
Łopatki działają bez zarzutu, ale tylko na trybie sport. Nie grzebałem głębiej czy da się to zmienić bo właścicielowi to nie przeszkadza.
"Sportowa skrzynia biegów(inny lewarek i fabrycznie łopatki)" obsługuje łopatki od razu na trybie Drive

[mk37475]

Dzięki za info, to chyba gra nie warta świeczki z tymi łopatkami. Ja mam kierownicę seryjną z wibracjami, asystent linii i martwe pole. Czy jak kupię M-pakietową lub sportową kierownicę to będę mógł zachować wibracje? Czy muszę koniecznie szukać nowej kiery z tymi funkcjami?

[jaro5]

Dzięki za info, to chyba gra nie warta świeczki z tymi łopatkami. Ja mam kierownicę seryjną z wibracjami, asystent linii i martwe pole. Czy jak kupię M-pakietową lub sportową kierownicę to będę mógł zachować wibracje? Czy muszę koniecznie szukać nowej kiery z tymi funkcjami?

Nie musisz.Drgania kierownicy łatwo się przekłada.Reszta nie ma nic wspólnego z kierą