W F01 bardzo trudno jest ustawić geometrię. Nawet ASO robiło mi poprawkę w takiej samej sprawie jak piszesz. Być może nie napisałem tego zrozumiale wcześniej, ale tylnej osi nie musisz kalibrować przed geometrią, jeżeli jest z nią wszystko ok (nie ma błędów na desce).

Jak byłem w ASO na geometrii i też zwracałem uwagę, że mam lekko skręconą kierę (była prosto, potem tylna oś rozkalibrowała mi się po ostrym przejeździe przez torowisko i po kalibracji kiera była lekko skręcona), to powiedział, że być może koła mam źle wyważone, a podobno auto potrafi sobie to kompensować. Nie wiem na ile w tym prawdy, coś takiego mówił.

Zastanawia mnie to przekręcanie się kiery z prawa na lewo. U mnie tak nie było. Po pierwszej i drugiej kalibracji też się tak działo, że skręt kierownicy się zmieniał?