Czyszczenie elektronicznej przepustnicy M62TUB44

[ratovnik]

Witam Panie i Panów :)
Chcę zabrać się za czyszczenie elektronicznej przepustnicy w silniku M62TU i mam pytanko czy jest jakaś różnica w obchodzeniu się z taką przepustnicą? Dotychczas czyściłem kilka razy, ale mechaniczne, na linkę.
W elektronicznej po odpięciu wtyczki i rozpoczęciu czyszczenia można ją w środku wychylać i nic się nie uszkodzi?

[seban123]

Śmiało możesz ją ręcznie otwierać. Tylko nie na łączonym zapłonie bo złapie błąd.

[ratovnik]

Dzięki. Czyli wtyczka out, odkręcam i jutro czyszczę.

[ratovnik]

Wyczyściłem ładnie przepustnicę. W środku był syf i kiła :)

Teraz jakoś lepiej reaguje na wciskanie gazu.

Po wyczyszczeniu obroty na jałowym minimalnie wzrosły, tak to ma być?

Dzisiaj jeszcze posmaruję w niej zawiasy klapki. Czym to najlepiej przesmarować? WD40 się nada czy lepiej jakiś inny smar?

[ELVIS]

WD40 nie nadaje się do smarowania. Jeśli tam występuje temperatura to musisz mieć smar do wyższych temperatur :) Poszukaj w TIS :)

[ratovnik]

A jaka tam może być temp?

A smar grafitowy?

[ELVIS]

Poszukaj w TIS :)

[ratovnik]

TIS'a mam na drugim kompie, a tymczasem znalazłem inne:

http://allegro.pl/smar-wysokotempera...375446117.html

http://allegro.pl/pulsar-smar-wysoko...327473133.html

http://allegro.pl/carlube-smar-miedz...377590056.html

http://allegro.pl/smar-miedziany-wys...364020014.html

coś tam wybiorę :)

[seban123]

Nic nie smaruj.
Nie ma prawa lepiej reagować na gaz.
Obroty jak najbardziej mogą być odrobinę wyższe.

[ratovnik]

Nic nie smaruj.
Nie ma prawa lepiej reagować na gaz.
Obroty jak najbardziej mogą być odrobinę wyższe.

Smarowanie w zawiasach przepustnicy nic nie pomoże, aby luźniej opadała klapka?

Jakaś taka brudna była: