To jest na bank totalna pierdoła . Za nie długo się będziesz z tego śmiał.
Poczekajmy na fachowca.
To jest na bank totalna pierdoła . Za nie długo się będziesz z tego śmiał.
Poczekajmy na fachowca.
He he,no tez tak mysle,tylko przez tą totalną pierdołe auto stoi,;-) ,przypomniało mi sie że miałem przed tą usterką otwartą szybe podczas ulewy i deszcz zacinał na kierownice i mysle ze to jest ta przyczyna.Czy są jeszcze jakies moduły pod kierownicą które są za to odpowiedzialne?,chetnie bym coś jeszcze rozebrał ,juz i tak wszystko rozbebeszone;-)
Nic nie rozbieraj za dużo . Jest tam moduł SZL ale nie sądzę żeby go zalało. Poczekaj na Cursora. On doradzi co dalej.
Napisz do niego na priv i podrzuć mu linka do tego tematu to może przyśpieszy sprawę :)
Niestety, nie dość, że moduł SZL musiałbyś najpierw programować(żeby zmienić nr VIN), następnie dokodować, a na koniec uruchomić czas systemowy.
Teoretycznie skoro masz kabel do diagnozy to dałoby radę zrobić to poprzez teamviewer(zdalnie), musiałbym tylko podesłać Ci potrzebne pliki do programowania.
Na początek, jeśli nie uszkodziłeś "włosków" z czujnika kąta skrętu, to umyj tę płytkę np. za pomocą Nitro(tylko z dala od ścieżek węglowych - tego czarnego okręgu), następnie wypłucz zmywaczem do hamulców.
Następnie poskładaj i sprawdź czy działa manetka.
Jeśli nie, to nie pozostaje nic innego jak wymiana wspomnianego modułu
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms