ważna , ale czasem nie daje oznak a i tak padnie z zapowietrzaniem się ciężko mi powiedzieć bo na powrocie i na zasileniu pompy nie ma ciśnienia a pomiędzy pompą a przekładnią ( kolumną ) gdyby była nieszczelność to by tryskał płyn bo tam już jest ciśnienie , ale nie zaszkodzi wszystko przejrzeć.
Jeszcze pytanie co się dzieje jak otworzysz zbiorniczek i na odpalonym kręcisz kierownicą ?? jak wyrzuca go w górę to sprawdzać czy powrotem czy zasileniem , bo tak pomyślałem na pewno jest jakiś zawór regulujący ciśnienie może przepuszcza i do zbiornika wali płyn pod ciśnieniem powrotem a jak wyrzuca zasileniem to może być zamknięty cały czas .





Odpowiedz z cytatem