No to sobie poszukam nieszczelnosci... ale najpierw plynu chlodniczego. Wrocilem do Danii, odpalam samochod po 2 tygodniach i low coolant level. Nawet moje Renault Kangoo tak sie nie sypalo.
Pod korkiem oleju nie ma majonezu, w zbiorniczku wyrownawczym bąbelki sie nie pojawiaja wiec to chyba nie uszczelka pod glowica. W ktorym miejscu pojawia sie wyciek w przypadku slynnej rurki? Edit. Juz znalazlem
http://n62rohr.de/img/faq1.jpg
Odpowiedz z cytatem