Foto nie robiłem ale nie założyłem jaszcze akumulatorów.
Jutro zrobię zdjęcia i opiszę.
Warto kupić ori zestaw. Olej,śruby, podkładki.
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
Pozwólcie że opiszę jak wymieniłem olej w pompce póżniej wkleję zdjęcia.Może poświęciłem więcej czasu jak inni którzy już wymieniali ,ale warto.
1 Demontujemy boczek tapicerki zasłaniający akumulatory.Żeby wyciągnąć duży ściągamy z trzpienia podstawę małego aku.
2.Odkręcamy od pompy 2 wężyki (dopływ i powrót oleju)są zaznaczone ,niebieski i czerwony.Na śrubach są 2 podkładki miedziane (są w zestawie )niska i wysoka.
Przy skręcaniu na nowo wysoka idzie między śrubę i korpus pompy,niska między główkę śruby a wąż.Piszę gdyby komuś spadły.Warto przed odkręceniem dać na dno wnęki jakieś szmaty lub ręczniki papierowe ,poleci troszkę oleju.
3.Pompka jest przykręcona 4 śrubkami .Dwie na dole i dwie do góry (w zagłębieniu profilu wzmacniającego).
4.Po odkręceniu śrub,przeginamy lekko pompę górą do środka w stronę wnęki błotnika żeby wysunąć górne śruby.Są to szpilki na stałe ze wspornikiem pompy.
5.Wypinamy kable z silnika pompy(dwie wtyczki)Pompa na stół.
Odkręcamy korek wlewowy oleju i zlewamy tyle ile się da.Pożniej popuszczamy cybant na zbiorniczku oleju i ściągamy go ostrożnie żeby nie pękł.(nie sprawdzałem ale chyba nie do kupienia osobno)
6.Zlewamy resztę oleju ( i osadu)ze zbiornika i pompy.Czyścimy wszystko i składamy na nowo.Uwaga na zbiorniczku oleju jest znacznik poziomu (kółeczko z kropką w środku)
Tak przekręcamy zbiorniczek aby znacznik był powyżej trzeciej śruby na korpusie pompy.
8.Idziemy do auta i kilkakrotnie ręcznie zamykamy i otwieramy klapę .Wyleci reszta oleju z przewodów.
8.Wkładamy pompę podpinając wcześniej wtyczki..Osadzamy ją na śrubach ale nie przykręcamy(ułatwi to lekki manewr przy dolewce oleju)
Przykręcamy przewody olejowe(pamiętając o kolejności podkładek miedzianych)Węże są zaznaczone kolorami (niebieski i czerwony)
9.Wlewamy olej.Ja nałożyłem na ori butelkę wężyk z podciśnienia,może być mały lejek.Wlałem około 1 cm ponad znacznik.Prawidłowy poziom to równo z kropką w kółku.
10.Zakręcamy śrubę wlewu oleju(jest nowa w zestawie z podkładką)
11.Wkładamy mały aku i kilkakrotnie zamykamy i otwieramy klapę z przycisków.Słychać jak układ sam się odpowietrza.Żadnych śrub nie popuszczałem aby odpowietrzyć.
12.Sprawdzamy poziom oleju ewentualnie uzupełniamy.
13.Dokręcamy pompę , montujemy aku.
14.Otwieramy browarka
Zdjęcia
W razie potrzeby piszcie.
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
Na dziś wszystko z prądem ok.
Gniazdo zapalniczki jeszcze nie ogarnięte(brak czasu)
Muszę rozebrać konsolę i podłokietnik.
W bagażniku porządek, nie był podłączony kabel od dodatkowej ładowarki latarki przeciwmgielnej .
Co do ładowarki defa to mam prawdopodobnie tylko ładowarkę aku bez grzałki silnika. Muszę sprawdzić na podnośniku. W podłokietniku to co ktoś wyłamał to prawdopodobnie sterownik defy.
Czekam na kabel.
Muszę też kupić tego pilota do webasto na którego mi dałeś namiary.
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
I dobrze , najważniejsze ze nie rozładowuje a resztę powoli ogarniesz
Ile dajesz tyle dostajesz !!!