chodzi za bogato po świecach I muli czasem, bo stosunek paliwa I powietrza nie jest odpowiedni. Za bogato na wszystkich świecach jak widać, więc problem ogólnoustrojowy
zatem
przepływka, ale to sprawdziłeś
czujnik położenia przepustnicy (oddać do regeneracji jak jest w przepustnicy lub wymienić jak na zewnątrz w zależności od rocznika)
temperaturę powietrza dolotu I cieczy chłodzącej (na górze inpa pokazuje sensownie)
sonda też tu ma wpływ, ale wymieniłeś
katalizator zapchany? jak za bogato sadza osadza się w kacie I szybko go zapycha, 8kkm auto tak jeździło, a pewnie dłużej
rozrząd ustawiony poprawnie?
nie ma innych powodów, dlaczego miałaby chodzić za bogato, no chyba, że padł sterownik ECU
Odpowiedz z cytatem