M52B28 1x vanos - wysokie spalanie

[bombel89]

E39 m52B28 bez tu. Kombi, full wypas (czytaj duża waga dość), LPG.

Z tego co zauważam, to zarówno benzyny (testowane) jak i gazu, pali sporo za dużo. Miasto - odcinki 4km w jedną stronę (auto garażowane) wychodzi jakieś 20 kilka litrów gazu, plus benzyna na rozruchy i nagrzanie silnika. Czyli spalanie rzędu 25-28 litrów w sumie.

W trasie, przy prędkościach rzędu 80-140 spalanie od 11-16 litrów. Raz się zdarzyło znaczy te 11. Przeważnie to tak 13-16.tu mowa o gazie.
Początkowo po zakupie przy prędkościach autostradowych, auto paliło poniżej 10 benzyny i do 11 gazu. Więc wiem że umie. Potem wymieniony został czujnik położenia wałka na ori z ASO, bo nie jechało auto, brakowało mocy i wpierdzielało. Jechać zaczęło, wpierdzielać troszkę mniej zaczęło. Wtedy doszedłem, że opaski na wężach gazowych się poluzowały (ugniotły się węże - nowa instalacja) i był wyciek, dokręciłem, wycieku brak, ale jednak dalej wpierdzela.

Sondy lambda sprawdzałem. Oscylują w granicach 0-5V. Sprawdzane kompem Delphi DS150. Na INPA pokazuje również oscylację, lecz na INPA oscyluje duuużo wolniej. Nie wiem czy ma to znaczenie. Rezystancja sond sprawdzana, jest. Wynosi 8 Ohm na każdej. Czyli raczej grzałki sprawne.

Co moze być więcej?
Dodam że do tej pory jeździłem na filtrze powietrza sportowym pipercross. Zaczynam kombinować z tym, że może on zanieczyścił mi przepływkę? Dzisiaj wstawiłem normalny filtr papierowy Boscha i wyjąłem przepływkę i zmywaczem silikonowym (wolałem nie ryzykować zmywacza hamulcowego, mógłby być zbyt ostry) przeczyściłem na patyczku drucik przepływki. Będę obserwował teraz spalanie.

Kwestia druga, co niektórzy przekonują mnie, że pomimo że sondy są teoretycznie sprawne, wg pomiarów elektrycznych, to są jednak do kitu. Tutaj kwestia jest trochę problematyczna, bo sondy po 200zł to bym odżałował, kupił i było by wiadomo. Jednak moje auto jest z 97 roku, na 1 vanosie i są tu sondy 5V. Na podwójnym Vanosie były już sondy 1V, i te są bardziej dostępne i tańsze. Do mnie sondy mają nr po VIN 11781427884. Dla tego numeru są wszystko tylko dedykowane sondy z wtyczką za 400-600zł, kosmos. Myślałem o uniwersalnej bosch, ale to się boję że jest 1v wersja: https://e-katalog.intercars.com.pl/#...da-lambda.html Nijak nie ma jak tego sprawdzić.

Dokopałem się w katalogu boscha do paru nr i teoretycznie wychodzi że tylko ta sonda pasuje F00E261264 / LS 61264. Jednak taka sonda to kosmiczne pieniądze. Po 500zł sztuka kupować dwie i nie mam gwarancji że to rozwiąze problem, to trochę bogato.

EDIT
co do sondy znalazłem taki temat
http://7er.pl/showthread.php/36722-J...ghlight=m52b28

Wychodziło by że do tego silnika idą te tytanowe wysokonapięciowe sondy lambda i są tylko w wersjach dedykowanych... Ale może ktoś zna świeższe informacje.