mój pierwszy wątek i pierwsze problemy z autem m73 750 98rok przed liftem
Miesiąc temu zauważyłem podczas przyspieszania na wysokich obrotach i prędkości ok 100na godz że z prawej rury dopóki nogę na gazie trzymałem niebieskawy dym z lewej czysto , jakiś czas spokój i znowu to samo w takiej samej sytuacji
-podpięcie inpa zero błędów
-trochę nierówna praca na wolnych obrotach ale było tak już przed tym objawem
-minimalny ubytek oleju tego wcześniej nie było bo dosyć często sprawdzam stan
-widzę że z uszczelniacza na wale tył olej delikatnie przecieka a uszczelniacz ma może z 5tkm
- po odkręceniu korka wlewu oleju raczej nie czułem zmiany pracy silnika
- po wysunięciu miarki oleju " bulgotanie "
Decyzja odmy do wymiany i uszczelki łączące odmę z pokrywą zaworów , dodam że odmy dostałem z autem nowe ale nie OE BMW tylko zamiennik , stare odmy 06 rok, teraz po wymianie
- dalej nierówna praca silnika na biegu jałowym
- kopcenie chyba ustąpiło ale jeszcze przegonię go kilka razy
Teraz po odkręceniu korka czy wyjęciu miarki obroty silnika spadają i zmienia swoją pracę , korek od oleju przysysa i to bardzo a po wyjęciu miarki oleju też zasysa powietrze ale nie bulgocze , czy właśnie tak powinno być przy prawidłowej pracy separatora oleju w v12 ?? czy te " nowe zamienniki " są do du...y ?
i jeszcze jedno pytanie czy ten element nr 4 powinienem wymienić lub wyczyścić ? bo przy wymianie odmy nie ruszałem go tylko wymieniłem nr 1 i nr 5
http://www.realoem.com/bmw/pl/showpa...diagId=11_1432