Moja pierwsza benzyna.Zawsze był diesel(jeszcze jest)
Na razie za krótko ją mam żeby coś więcej powiedzieć.
X3 3.0 sd też do pewnych rzeczy człowiek dochodzi po jakimś tam czasie użytkowania,na co zwracać uwagę ,co jest normalne dla tego modelu a co może zwiastować awarię lub niedomaganie.Kupując 750 miałem nadzieję że ten silnik z racji swojej wiekowej konstrukcji jest prosty. Wiadomo słaby dostęp pod maską .
A spalanie temat rzeka .U mnie trasa z W-awy do Katowic 110-140 --11 ltr.Miasto na miejscu 22.
Diesla kupiłem bardzo zadbanego o przez 4lata -chłodnica spalin ,tłumik drgań na wale(2 razy ,reklamacja Corteco w toku),regeneracja turbin,czyszczenie dpf-a(z powodu turbin),wymiana intercoolera(stary się rozszczelnił,sterownik świec,elektrozaworki itp.
Ale auto tak zajefajnie jeżdzi że warto było.W 7-mce po jeżdzie się zakochałem tak jak w X3.Moc podobna aczkolwiek całkowicie inne wrażenia z jazdy.
mam prośbę jak będziesz miał chwilkę czasu zobacz jak ten korek od oleju Ci zasysa na odpalonym silniku ? bo coś mi się nie podoba że aż tak go u mnie przyciąga
Sprawdzałem wczoraj wieczorem.
Nie zasysa. Jak wyciągnę bagnet to coś podobnego jak pisałeś coś jakby bulgot lekki.
Co do aku.
Posiedziałem w aucie ok 15 min (dłużej nie było czasu ).
Cały czas świeciła kontrolka przy lewarku skrzyni i cały czas chodził ten wentylatorek w panelu klimy. (Zamknąłem się w środku z kluczyka )
Dziś rano bez otwierania auta kontrolka przy lewarku cały czas świeciła. Wychodziło by że to ta kostka przy stacyjce. Dziś ją rozłączę i zobaczę czy się usypia.
Mam też inny "problem ".
Po odpaleniu w środku jakby zza konsoli słychać coś jakby zapowietrzenie. Jakby było mało jakiegoś płynu.
Za ok pół min to ustaje. Wymieniali mi w czwartek płyn.
Przed wymianą było to samo.
Po odpaleniu jak otworzę maskę to po prawej stronie silnika słychać jakby lekki rzężenie, jak złapie temp. to ustaje.
Mam webasto (tylko ktoś zajumał sterowanie z podłokietnika)
Może źle odpowietrzony?
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
dzięki że sprawdziłeś to coś jest nie tak chyba u mnie :(
Jak się nie wyłącza ta kontrolka przy skrzyni to faktycznie go nie " usypia " ale nie miałem takiego przypadku więc osobny wątek.
Z tym płynem może sprawdz czy w zbiorniku wspomagania jest stan i też nowy wątek bo pewnie nie wszyscy się w tym wczytują zobaczę u siebie jak jest po odpaleniu ale nie zwróciłem uwagi na coś takiego
http://7er.pl/showthread.php?p=43972
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
http://7er.pl/showthread.php?t=48100
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
Dobra temat odmy do zamknięcia na dzień dzisiejszy
Rozwiązanie , nowa odma walnięta na szczęście ta która stara przed wymianą była dobra
Usterkę tej odmy namierzyłem przez wykręcenie odm z auta i z tyłu odmy jest taki mały otworek (w wypustku 4 na 2 mm ) , z jednej starej odmy jak pompką ręczną próbowałem wcisnąć tam powietrze to było słychać membranę jak się porusza ale nie przepuszczało do wewnątrz , druga stara odma ta po której auto przed wymianą kopciło na niebiesko pompką swobodnie powietrze przechodziło nie poruszając membrany .
Nowe odmy ta sama próba w jednej słychać membranę i nie przepuszcza a druga powietrze przelatywało bez oporu do środka .
Po zamontowaniu tych dwóch czyli jednej nowej drugiej starej tych co słychać było membranę a powietrze do środka nie przechodziło Zasysanie powietrza do korka wlewu oleju znikło to znaczy jest minimalnie odczuwalne i delikatnie silnik po odkręceniu korka zmienia swoje obroty na chwilę ale po zakręceniu korka jest super stoi pięknie i równo , poprawiła się również odczuwalnie reakcja na gaz lepiej szybciej na obroty wchodzi .
Dzięki Forumowicze za podpowiedzi jak na razie temat nie aktualny :)
No i fajnie jak brzmi reklama znanej sieci fast food
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka