Najgorsze w wielowahaczu jest to, że nie da się do końca zdiagnozować co jest dobre, a co nie bez demontażu całości. Na pewno mam naderwaną tuleję w przednim, dolnym wahaczu, tą największą. To zauważyłem będąc pod autem. Poza tym czuć, że auto nie jest już takie sprężyste i co jakiś czas coś potrafi stuknąć w zawiasie...
Większych bredni dawno nie czytałem.Zmień mechanika.To moja radaZamieszczone przez mk37475
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem