auto zabytek - rozważania

[greg661]

Witam, znalazłem ciekawą e 32 na żółtych blachach. Czytam internetowe artykuły o zabytkowych autach ale mało tam konkretów a nawet podstaw prawnych. Przeczytałem ustawę o ochronie zabytków lecz nie jestem prawnikiem. Po przeczytaniu ustawy o ochronie zabytków moją obawę zwrócił rozdział 11 dotyczący kar. Art. 108. Chodzi o niszczenie zabytku. Co w przypadku gdy na przykład z powodu złych warunków drogowych uderzę w drzewo i zniszczę auto? Powyższy artykuł mówi iż nawet działanie nieumyślne jest karalne.

[Zdzira 850I]

pewnie trzeba będzie odbudować auto

[Piciu]

jesli spowodujesz jakaś kolizje, to wydaję mi sie również,że musisz odbudować auto do stanu pierwotnego, w końcu to zabytek ;) konserwator ma dużo do powiedzenia, ale za to jaki szpan "żółte blachy"

[bombel89]

Właśnie z tego samego powodu, co w przypadku dzwona z mojej winy, zastanawiam się czy warto. Bo jak ktoś puknie, ok, idzie z oc. Ale jeśli ja sam mam odbudować auto po cenach nowych oryginałów, takich jak ściartki itd, to można zbankrutować. Dwa, jest też problem z takimi częściami, bo są chyba już nieprodukowane.

Kolejna sprawa, to zdaje się autem zabytkowym, nie można wozić na legalu ślubów.

[avecezarave]

Oczywiście że trzeba odbudować auto. Nie rozumiem tylko nastawienia że części mają być nowe z ASO. Czym różni się np. błotnik z ASO od błotnika z dawcy? Przecież i jedno i drugie to oryginalna część. Tym bardziej gdy nie ma już danej części w magazynie BMW.

Kolejna sprawa, to zdaje się autem zabytkowym, nie można wozić na legalu ślubów.

To nie jest takie proste. Gdy rejestrujemy auto na żółte i chcemy mieć przegląd bezterminowy podpisujemy oświadczenie że nie będziemy używać auta w celach zarobkowych. W przypadku gdy mamy w aucie LPG wówczas nie podpisujemy tego papierka bo przeglądy okresowe i tak nas obowiązują corocznie.

Prawo natomiast zakazuje świadczenia tego typu usług jeśli nie prowadzimy tego rodzaju działalności tak więc teoretycznie jest to zakazane. Jak to wygląda w praktyce każdy już wie to sam.

[prezE32s]

Oczywiście że trzeba odbudować auto. Nie rozumiem tylko nastawienia że części mają być nowe z ASO. Czym różni się np. błotnik z ASO od błotnika z dawcy? Przecież i jedno i drugie to oryginalna część. Tym bardziej gdy nie ma już danej części w magazynie BMW.





To nie jest takie proste. Gdy rejestrujemy auto na żółte i chcemy mieć przegląd bezterminowy podpisujemy oświadczenie że nie będziemy używać auta w celach zarobkowych. W przypadku gdy mamy w aucie LPG wówczas nie podpisujemy tego papierka bo przeglądy okresowe i tak nas obowiązują corocznie.

Prawo natomiast zakazuje świadczenia tego typu usług jeśli nie prowadzimy tego rodzaju działalności tak więc teoretycznie jest to zakazane. Jak to wygląda w praktyce każdy już wie to sam.

Bzdura, rejestrowałem Audi 100 na żółte blachy i nic nie musiałem podpisywać. Przegląd bez terminowy wbity normalnie w dowód

[greg661]

Napisałem emaila do konserwatora wojewódzkiego, zobaczymy czy i co odpisze.

[jakubmw]

Mialem lpg i mialem zolte blachy

[avecezarave]

A czy ja napisałem że jedno drugie wyklucza?
Jeśli auto ma LPG to rejestrując je na żółte blachy nie uzyskamy przeglądu BEZTERMINOWEGO.

[jakubmw]

a czy ja napisałem że jedno drugie wyklucza?
Jeśli auto ma lpg to rejestrując je na żółte blachy nie uzyskamy przeglądu bezterminowego.

mialem przeglad bezterminowy