Moja VDO padła przy teoretycznych 310-320 kkm, ale w ten sposób, że zaczęła wyć i spadła jej wydajność. Siódemka jechała. Miałem na szybkiego niby Magneti Marelli, ale zdechła po pół roku (dzis przyszła druga z reklamacji), parę tygodni temu założyłem IT AUTOMOTIVE (w pudełku BOSCH), czyli dawniej Pierburg. Chodzi jak ta lala, kosztowała 430 zeta, ma fajny malutki filterek we wlocie. VDO/Siemens faktycznie chodzą po ok. 600, ale są razem z koszykiem i uszczelką, co nie jest niezbędne.
Ra_Dzik, znalazłeś coś pod kanapą? Ew. pobaw się przekaźnikiem pompy jak pisze Mike333. Seledynowy (u mnie środkowy) nad bezpiecznikami w bagażniku. Papierek 320, contact spray, test na stole lub podmień z innego miejsca.