Wyższa temp pracy silnika to lepiej spalana mieszanka paliwowo/powietrzna. Ekologia i nic więcej.
Grzałka w termostacie przy pędzlowaniu na autostradzie wymusza szybsze otwarcie termostatu bo byś skrzynię biegów ugotował która i tak produkuje masę ciepla i w tym momencie to płyn chłodniczy schładza olej w skrzyni lub w sumie bardziej nie pozwala się jej ugotować.
Natomiast temperatura oleju w silniku to 95-110*C podczas normalnej jazdy ,natomiast grzejąc autostradą temperatura oleju w silniku może wzrosnąć do 120*C