W BMW E32 od początku produkcji były następujące silniki (tylko benzyna):
- M30B30 (3.0 R6)
- M30B34 (3.4 R6)
- M70B50 (5.0 V12)
W 1992 roku M30B34 został zdjęty z produkcji i zamiast niego wprowadzili dwa nowe silniki:
- M60B30 (3.0 V8)
- M60B40 (4.0 V8)
Reszta pozostała bez zmian.
Na Niemcy / Austrię były tylko wersje z katalizatorem. W skład wchodziły:
- katalizator / katalizatory
- sonda lambda / sondy lambda
- adsorber
- wewnętrzna klapka wlewu paliwa
Wersje bez katalizatora były tego pozbawione.
Zamiast katalizatora był dodatkowy tłumik / tłumiki.
Dodatkowo silniki te miały nieznacznie większą moc i wyższy stopień sprężania.
Z katalizatorem:
M30B30 - oznaczenie 306KA - 138 kW (188 KM)
M30B34 - oznaczenie 346KB - 155 kW (211 KM)
Bez katalizatora:
M30B30 - oznaczenie 306EA - 145 kW (197 KM)
M30B34 - oznaczenie 346EC - 162 kW (220 KM)
Z tego co mi wiadomo reszta silników zawsze posiadała katalizator.
Odpowiedz z cytatem