E38 jako wielkomiejski daily driver - czy ktoś tak śmiga na co dzień np. po stolicy?

[winmediacenter]

Mam 740 FL z 4.4 V8 i miałem podobny problem co Ty. Zaczynałem zabawę z E38 w wieku 21 lat (teraz 27) i wnioski są następujące. 4.4TU to najlepsza opcja co do motorów. Miałem okazję jeździć M60B40 i M62B44 i zdecydowanie najbardziej elastyczny i dynamiczny jest TU przez niektórych nazywany "ten z nieszczęsnym VANOSEM". Wybierając auto z mniejszym motorem pozostanie niesmak. Mam założone LPG STAG na reduktorze KME TWIN i nie żałuję ani trochę tej inwestycji (odradzam kupno zagazowanego egzemplarza). Jeśli dbasz to nawet nie zauważysz że masz gaz (poza momentem tankowania :) )

Spalanie - cykl podobnie jak mówisz , na niezbyt długich odcinkach mój BC pokazuje 15,8 L/100km ale nie staram się zejść nisko , jeżdżę w miarę spokojnie od czasu do czasu dynamicznie przyspieszę ale wiadomo bez wydurniania się. Miałem wcześniej w tym aucie 3,5L ale palił tyle samo a dynamika sporo mniejsza. Co do 2,8 nie wypowiem się ale jak znam siebie - niedosyt :)

Nie liczyłem od tankowania do tankowania ale sprawdzałem jak wyjdzie po zalaniu MAX gazu i wyjeżdżeniu do zera. Tankując ok 60L (około 130zł) robię średnio w mieście 350km w trasie udało mi się dojść do 450km ale to była próba bicia rekordu na zbiorniku z czystej ciekawości. Wiadomo należy doliczyć koszty PB ale to już zależy jak sobie ustawisz temp. przełączania na LPG (polecam nieco zwiększyć np do 60st. C wtedy reduktor jest odpowiednio dogrzany)

Jazda E38 po mieście dla mnie jest OK. Parkowanie jest niekiedy dużo wygodniejsze niż innymi mniejszymi autami. Podsumowując - RADOŚĆ Z JAZDY :)

Pozdrawiam i życzę znalezienia zadowalającego egzemplarza :)