Witam wszystkich

[Thomas]

No ale podświetlenie tapicerki i tak mu nie świeci i teraz ciekawe bo może wogóle instalacji nie mieć do tego a tapicerki montowali wszędzie takie same, albo trzeba dokodować albo ....hhmmm sam już nie wiem. Po wyposażeniu widać ,że cudów w tym aucie nie ma a wręcz bida straszna....niestety.

Ej no bida ??
Jak dla mnie start z BMW to kosmos z przesiadki nawet z Phaetona :)
W przyszłości wiadomo kto wie będę szukać innego wyposażenia jak narazie jest super :D
Na chwilę obecną nie odpala zaraz pójdę sprawdzić czy już mu przeszło :/
Klamki na zewnątrz za to się świecą i super podświetlają drzwi po otwarciu z pilota

[miro]

Ej no bida ??
Jak dla mnie start z BMW to kosmos z przesiadki nawet z Phaetona :)
W przyszłości wiadomo kto wie będę szukać innego wyposażenia jak narazie jest super :D
Na chwilę obecną nie odpala zaraz pójdę sprawdzić czy już mu przeszło :/
Klamki na zewnątrz za to się świecą i super podświetlają drzwi po otwarciu z pilota

I tak trzymaj. Najważniejsza jest w aucie klima :)

[Thomas]

Kurde nadal nie odpala już aku słabnie :(
Udało mi się odczytać że mam błąd 4A63 EWS Manipulation ale to tak według youtube czyli F4/F1 itd. a to błąd uniemożliwiający uruchomienie silnika ;/
Nie podłączam dalej inpy bo jak wspomniałem mam ją po niemiecku
Ktoś chętny mnie odwiedzić oczywiście się odwdzięczę za usunięcie błędu??

[miro]

Podłącz tą inpe raz jeszcze, i jak klikniesz w e65 to pokaże Ci się okno. Po lewej będzie motor ,getreibe itd a po prawej stronie okna bedzie na samej górze totalna diagnoza.
Kliknij na tą total diagnose ,potem kolejno F4 następnie F1 a potem po kolei F2 F3 I F4.
Potem F10 żeby z niej wyjść

INPA to program inżynieryjny i nie możesz se tam klikać gdzie Ci się podoba bo możesz zrobić tak jak zrobiłeś. ISTA jest programem serwisowym i bezpiecznym dla szarego użytkownika.

[Thomas]

Podłącz tą inpe raz jeszcze, i jak klikniesz w e65 to pokaże Ci się okno. Po lewej będzie motor ,getreibe itd a po prawej stronie okna bedzie na samej górze totalna diagnoza.
Kliknij na tą total diagnose ,potem kolejno F4 następnie F1 a potem po kolei F2 F3 I F4.
Potem F10 żeby z niej wyjść

INPA to program inżynieryjny i nie możesz se tam klikać gdzie Ci się podoba bo możesz zrobić tak jak zrobiłeś. ISTA jest programem serwisowym i bezpiecznym dla szarego użytkownika.

Niestety nie pomogło.
Po drodze zrobiłem screen tego co wyskakiwało i aku musi jutro być podladowany bp padł od tego kręcenia

[miro]

Nic z tego screenu nie wynika. Coś ty chopie tam porobił ?
Odepnij aku na noc. A nuż mu się polepszy i zapomni ten przykry wieczór :)
@Cursor jest z Raciborza. Ma takie sprawy w jednym palcu. Pisz do niego http://7er.pl/member.php/3371-cursor

[Thomas]

Tak siedzę sobie dzisiaj w robocie i się zastanawiam czy ja wczoraj walcząc z wyciąganiem Aku zatrzasnąłem klapę dzisiaj wieczorem będę zakładać Aku i jeśli by klapa była zatrzaśnięta to jest gdzieś możliwość otwarcia klapy w E65 z grota kluczyka? Jak dotąd używałem tylko guzika a wejścia na kluczyk nie widziałem


Edit
Ok już znalazłem że miejsce na grot jest nad rejestracją

[jaro5]

Miejsce jest na grota ale często uwalone błotem.Bez wd40 i drucika na syf może być ciężko

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[LogiHuś]

Port COM jak masz ustawiony? Opóźnienie na 1MS powinno być, a ty masz pewnie na 16 i dlatego pomija sterowniki.

[Thomas]

Port COM jak masz ustawiony? Opóźnienie na 1MS powinno być, a ty masz pewnie na 16 i dlatego pomija sterowniki.

Nie wiem ale już mam nauczkę i nie podłączam kabla żeby nie pogorszyć dopóki nie oswoje się z nim za pomocą wiedzy na tym forum +YouTube
Wszystko okaże się wieczorem czy odpali po podłączeniu akumulatora