Witam Panowie, po d³ugim okresie nieobecno¶ci i kilkoma problemami z moim e32, w koñcu doczeka³o siê ma³ego remonciku.
Mianowicie mia³a byæ uszczelka pod g³owic± okaza³a siê pêkniêta g³owica.
Kupi³em kompletn± g³owicê z Wa³kiem ³adn± nie wytart± po remoncie ponoæ zdjêcta z silnika b35..
Okaza³o siê ¿e g³owica jest z b30 a nie b35, i teraz Panowie nasuwa siê pytanie, jak siê ma jedno do drugiego ?
z tego co siê orientuje g³owica z b30 pasuje do b35, no i okaza³o siê to prawd±, ale jak to wygl±da w praktyce ?
blok b35 g³owica b30. uszczelke za³o¿y³em z b35 bo jak wiadomo z b30 mniejsza komora spalania, mog³yby byæ przedmuchy ?
B30 mniejsze kana³y dolotowe, ale wiêkszy stopieñ sprê¿ania..
Aktualnie mam blok b35 g³owica b30 kolektor ss±cy tak¿e z b35 wszystko jest skrêcone, tylko nasuwa siê pytanie, czy bêdzie to siê zgrywa³o, i czy bêdzie odczuwalna utrata mocy ?
przerabia³ kto¶ temat ?
i je¶li chodzi o rozrz±d, ustawi³em jego tak, jak by³ ustawiony poprzednio, tylko wysz³o tak ¿e wa³ek musia³em obróciæ zgodnie z zegarkiem wzglêdem poprzedniego i zastanawiam siê czy góry nie cofn±æ o 1 z±bek, bo b30 mia³o ostrzejsze wa³ki ?


Odpowiedz z cytatem
