No ja tez mam wszystko nowe cewki i swiece NGK, wszystko oprocz czujnikow :) Z tego co widze, to masz 13x wieksze podcisnienie niz powinno byc, mianowicie 50 mbar a nie 650 mbar. U mnie tez sporadycznie takie bzdury pokazuje, niewiem dlaczego. Czasami jakas zawieche zlapie i pisze cos w granicach 650 mbar a VVT na jalowym stoi na 9,3mm na przyklad, ale silnik i tak pracuje idealnie. Wystarczy zgasic i ponownie uruchomic silnik i parametry wracaja do normy.

Nie mam juz pomyslow, tyle zeczy obcykalem i nic. Z rana poprostu sie dusi przy dodawaniu gazu i nie idzie jechac, dopiero przy 80°C wszystko wraca do normy.