Tematu korka osobiście nie przerabiałem, tylko o tym czytałem m.in. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewto...?f=75&t=167364
Czytałem też kiedyś, że ktoś rozebrał ten korek i tam jest coś jakby zaworek przepuszczający powietrze do baku. Filtr węglowy i zbiornik wyrównawczy to na nadmiar paliwa lub ciśnienia. Tak czy inaczej, samochód powinien normalnie pracować z korkiem czy bez. Oczywiście pomijając akustykę zbiornika.
Wracając do usterki under'a i biorąc ostatnie info jakie zapodał, jestem co raz bardziej przekonany do regulatora ciśnienia na listwie. Ja często jeżdzę na kilku litrach i równie często leję pod korek, plus 5 litrów (Rosja blisko :) ). Chodzi tak samo na kilku litrach jak i na 95l w baku.
Zbiornik miałem trochę nieszczelny i go robiłem latem. Po naprawie jak odkręcałem korek to aż syczało i było słychać jak się blachy luzują, takie robiło się podciśnienie. Teraz po paru miesiącach jest trochę inaczej, pewnie zaworek w korku się rozruszał. Przy nieszczelny zbiorniku się trochę zastał.
#under, regulator póki chłodniejszy pewnie jakoś jeszcze daje radę. Rozgrzewa się i głupieje. Gasisz, zmieniasz pompę, to trochę trwa, regulator się wychładza i znowu na parę minut masz ciśnienie....