No to sondy trzeba zmienić i powinno być ok.Tak samo tyczy się świec,cewek i innych pierd przy silniku.Ale nie piszcie że od LPG wywala Cheka.......
No to sondy trzeba zmienić i powinno być ok.Tak samo tyczy się świec,cewek i innych pierd przy silniku.Ale nie piszcie że od LPG wywala Cheka.......
było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
Jaki serwis polecacie w Łodzi gdzie mógł bym sprawdzić te auto?
Ja tam myślę ,że problem będzie z valvertoniciem jak to często ma miejsce w N62 z większym przebiegiem lub zdegradowana głowica przez gazownię.
Jedynie dobra diagnoza przed zakupem bo potem będzie płacz i lament jakie to E65 jest ciulate auto, a portfel aż piszczy z bólu :)
I żebym nie musiał znowu mówić :A nie mówiłem
LPG działa destrukcyjnie na silnik i szukając oszczędności kupiłbym raczej auto bez tego ustroństwa i po pełnej diagnozie będąc pewny,że silnik jest zdrowy i się nadaje do montażu LPG sam bym zlecił taki montaż ......na Twoim miejscu bo ja bym tego nie założył
Edit Dodam tylko ,że z tego co ja widzę fragment oparcia fotela kierowcy był wymieniany bo ma inny kolor a siedzisko zaczyna chyba już pękać pomału. Co do rozmiaru kół było już powiedziane
Ostatnio edytowane przez miro ; 04-02-2018 o 21:10
Valvetronic wywala "check engine" na grubo. To o czym tu pisaliśmy, to tylko świecąca się ikonka na desce ale bez komunikatu.
Jak mi padała a w sumie padała dopiero cewka to wywalał wszystko na grubo.
Najdziwniejsze było to ,że zanim był podpięty do INPY to zdiagnozowany został Autelem i co dziwne błąd nie był zapisany w błędach stałych a tylko oczekujących, czyli sporadyczny. Bmw jednak oznajmiało to w sposób "na grubo"
Na licznikach ikonka,między zegarami ikonka,na zegarze napis,na monitorze centralnym cały elaborat i oczywiście czerwone autko.
I co powiesz na to Damned ?
Sonda jest tylko czujnikiem czytającym skład spalin a skład spalin jest jak wiadomo uzależniony od składu mieszanki paliwowo powietrznej która może zostać zakłócona przez dosłownie każde urządzenie i osprzęt silnika jak i sam silnik.
Poprawna diagnoza obowiązkowa przy zakupie takiego auta bo potem zostaje tylko płacz,lament i koszta naprawy.
Nie wiem, nie znam się, zarobiony jestem :)
Dziś auto sprawdziłem pod każdym kątem. I mogę śmiało powiedzieć, że check engine wyskakuje po załączeniu lpg ( oczywiście po wcześniejszym wykasowaniu błędu i pokonaniu kilkunastu km), wycieków płynu chłodniczego w newralgicznym miejscu nie było. Silnik został w ubiegłym roku uszczelniony(nowe uszczelnienie na zaworach i pokrywie) jedyne miejsce gdzie dostrzegłem że się poci to okolice filtra oleju. Zawieszenie w dobrym stanie. Skóra po renowacji( nowa skóra na fotelach podłokietnik malowany boczki także nowe.) Nie podobają mi się lampy widać że już przejechał kilka km więc wymagają odświeżenia.przrbieg sprawdzony tak jak i historia. Ogólnie myślę, że poprzedni właściciele dbali o auto,wiec podjęliśmy decyzję i zakupilismy długo wyczekiwany autko. Oczywiście wszystkie usterki których nie dostrzeglismy wyjdą w praniu. Póki co cieszę się nowym nabytkiem. Dzięki za podpowiedzi i sugestie :)
Gratulacje zakupu! Czyli było warte ceny :) a co to dokładnie za błąd był? Masz go gdzieś zapisanego?