Problem ze skrzynia pomocy

[HTN]

1-2mm sprawdź sobie w instrukcjach ZF. Będziesz widział o czym mówię. Jak można wbić N, to nie będzie to. Chyba, że zwalnia P, ale nie na tyle, żeby sensor pozwalający na wbicie biegu to odczytał.

Przy standardowej wymianie oleju nikt nie rusza żadnych cięgien ...

Zwróć jednk uwagę, że zmieniany był jeszcze silnik poza olejem, a cięgno P wisi przy karoserii, nie przy skrzyni - trzeba je odkręcić przy demontażu skrzyni, a pewnie wyjeżdżał cały napęd razem. Brak komunikacji z samą skrzynią objawia się zawsze błędem, że skrzynią uszkodzona lub miganiem wszystkich liter skrzyni na desce.

Może to być manetka, skoro N można wbić, ale według mnie od tak sobie ona się nie psuje dla obu biegów. Szczególnie, że jak przypuszczam, wcześniej działało jak należy.

[piored9]

1-2mm sprawdź sobie w instrukcjach ZF. Będziesz widział o czym mówię. Jak można wbić N, to nie będzie to. Chyba, że zwalnia P, ale nie na tyle, żeby sensor pozwalający na wbicie biegu to odczytał.


Zwróć jednk uwagę, że zmieniany był jeszcze silnik poza olejem, a cięgno P wisi przy karoserii, nie przy skrzyni - trzeba je odkręcić przy demontażu skrzyni, a pewnie wyjeżdżał cały napęd razem. Brak komunikacji z samą skrzynią objawia się zawsze błędem, że skrzynią uszkodzona lub miganiem wszystkich liter skrzyni na desce.

Może to być manetka, skoro N można wbić, ale według mnie od tak sobie ona się nie psuje dla obu biegów. Szczególnie, że jak przypuszczam, wcześniej działało jak należy.

No to co to moze byc była sprawdzana na kompie i wyszlo tak ze skrzynia dziala ok wszystkie zaworwy w szkrzyni ok ale skrzynia nie widzi na jaki bieg ma zmienic brak kontaktu z manetka wiec albo manetka albo calosc z tasmami na moje ten guzik p w manetce nie zwalnia(nie odskakuje) bo manetke mozna przesuwac bez wduszania guzika

Wysłane z mojego SM-G389F przy użyciu Tapatalka