Ile pieniędzy masz przeznaczone na serwis tego auta oprócz 30 tys. na zakup ?


Jako "laik" niemający pojęcia o tym aucie a co najważniejsze o silniku oraz skrzyni biegów nie jesteś w stanie przy oględzinach nic sprawdzić.


Zwracanie uwagi na "optykę" po zdjęciach to 1/3 sukcesu jeżeli po zakupie się okaże ze twoje wymarzone auto posiada "ukryte" wady typowe dla tego modelu.

Problem w tym ze sprzedawca jest w stanie prawie wszystkie problemy silnika ukryć / zatuszować a fakty wyjdą na jaw po czasie.


Dla uzmysłowienia sobie ile taki serwis może kosztować podam Ci typowy przykład e65 745i który przyjeżdża do mnie do warsztatu a klient nie jest od początku świadomy co mu dolega:



naprawa uszczelniaczy zaworowych nowe uszczelki dekli zaworowych

uszczelnienie silnika 5100 do 5500




naprawa rury układu chłodzenia 2200 do 2500



jeden nowy wałek mimośrodowy nowy 3500

używany (bez gwarancji) 700 do 1200


Mamy w silniku dwa takie walki, do tego dochodzi koszt montażu.


Oryginalna cewka zapłonowa 8 x 275


Wymiana oleju w skrzyni z wymiana
elementów mechatronica 1800 do 2000


Nowe sprzęgło hydrokinetyczne 2000


Do tego dochodzi koszt montażu.

Przy ponad 10 letniej skrzyni i ponad 200 tys. przebiegu trzeba się liczyć
z tym ze skrzynia będzie wymagać kompleksowej naprawy.

Taki kompletny koszt to 6000 do 7000



Regeneracja jednego amortyzatora EDC 600 do 1200



Do tego dochodzą naturalnie elementy eksploatacyjne - zawieszenia, hamulce, oleje itd. które także nie należą do najtańszych.

+ wszelkiego rodzaju niespodzianki z elektronika / audio itd.




Kazdy kto ma pojecie o tych autach wie ze to co napisałem jest realnym scenariuszem ....