Podejrzewam, że gdyby jedna turbina znacznie nie domagała to silnik wchodzi w tryb awaryjny i ani jedna ani druga turbina nie pompuje. Miałem tak w Phaetonie V10 TDi, turbina która doładowywała 5 cylindrów po prawej stronie miała zapieczoną geometrię, jak złapała błąd to auto było kompletnie bez mocy, trzeba było zgasić i odpalić aby wszystko wróciło do normy. W 740D E65 też tak jest, więc podejrzewam, że w F01 będzie podobnie.