Cześć.
Dzięki za odpowiedź.
Cholera zapomniałem o najważniejszym.

Swap ogólnie powinien pójść raczej bez większych zgrzytów czyli skrzynia musi pasować bo w tym aucie był B44 tylko gość go zajeździł i wrzucił B35 bo miał drugą zgnitą bmw.

Z tym alternatorem, przepustnicą będę uważał - bo u mnie jest na linkę a były podobno elektroniczne. Altek mam zwykły, z tego co czytałem to w polifcie były chłodzone cieczą ( ale pewien nie jestem)

Oczywiście, słupek jak przyjedzie to od razu zestaw pozakupowy, od upg na płynach kończąc - nie chcę aby sytuacja się powtórzyła, tym bardziej że słupek ok. 5k :)

Zastanawia mnie ciągle o EWS i ECU, czy ze stacyjką i kluczykami nic nie trzeba będzie robić